Dans le Championnat du Monde d’Endurance FIM EWC, nous assistons à un marché vraiment explosif pour les pilotes, les équipes et les marques. Entre les changements d’équipes, les changements de direction et les nouvelles entrées entre les constructeurs et les équipes, tout se passe dans les courses d’endurance moto. Le dernier “bombe» dans l’ordre chronologique il s’agit de l’équipe Viltais Racing. Pas n’importe quelle équipe : on parle de la troisième équipe du championnat en 2022, de la meilleure équipe indépendante et, last but not least, du récent triomphe au Bol d’Or. L’équipe reconnue par le numéro 333 va en effet quitter Yamaha pour rejoindre la cause Honda.
HONDA VILTAIS RACING NEL FIM EWC
Un changement radical, puisque Viltais Racing (anciennement VRD) a couru avec la maison Tre Tuning Fork pendant 14 années consécutives. Le choix dépendait de nombreux facteurs. Tentative de “grimper» chez Yamaha, après avoir constaté l’impossibilité de devenir une équipe de référence (le YART restera clairement), Yannick Lucot et tout le staff ont feuilleté la marguerite. Au début, ils intensifient leurs contacts avec BMW, mais finissent par s’entendre avec Honda grâce à un intérêt direct de la branche française.
ÉQUIPE SATELLITE HONDA EWC
Sous la bannière Honda Viltais Racing, la formation transalpine sera essentiellement une équipe satellite Honda en FIM EWC aux côtés du FCC TSR Honda France, Champion du Monde en titre et considéré Équipe d’usine. Cet engagement s’étendra également au FSBK (Championnat de France Superbike) en partenariat avec CBO (Honda France reference team), même si l’accent reste et restera sur l’Endurance. De plus, avec deux équipes de pointe (TSR et Viltais), la maison de l’aile d’or pourra également viser le titre des marques qui examine les résultats des deux motos les mieux classées pour chaque constructeur.
VILTAIS LIENS ÉGALEMENT VERS PIRELLI
Renouvellement du partenariat avec Honda Viltais Racing a également annoncé le passage des pneus Dunlop aux Pirelli. Cela sanctionne en effet le retour de l’entreprise italienne en Endurance, après avoir déjà soutenu la suite en 2022 »clients» ERC Ducati, Tati Team Kawasaki et Moto Ain Yamaha. Quant à la composition des pilotes, Florian Alt (qui courra également avec Honda en IDM Superbike) et Steven Odendaal sont confirmés, tandis que le troisième nom pour remplacer Erwan Nigon (qui a pris sa retraite de la course fin 2022) sera annoncé dans un second temps.
