In den letzten vier MotoGP-Saisons hatten wir vier verschiedene Weltmeister. Sieben verschiedene Fahrer waren im Jahr 2022 erfolgreich, acht im Jahr 2021, neun Gewinner bei den 14 Grands Prix von 2020. Ein von Dorna untersuchtes und gewünschtes Rezept, das die technischen Vorschriften modifizierte, beispielsweise durch Einfügen des einzelnen Reifens und des einzelnen Magneti Marelli-Steuergeräts. Dabei wurden die Distanzen zwischen Werks- und Satellitenteams sowie zwischen den Herstellern selbst verringert. Aber wie sehr profitiert die Show davon?
Die neue Ära der MotoGP
Giacomo Agostini ist mit seinen Weltmeistertiteln der größte Champion aller Zeiten. Wahrscheinlich wird niemand jemals so viel gewinnen können wie er, nachdem sich die Zeiten geändert haben. Die heutige MotoGP ist technisch und kompetitiv sicherlich interessanter, die Technik macht riesige Fortschritte, aber das Publikum scheint nicht Hand in Hand zu wachsen, ganz im Gegenteil. An bestimmten Wochenenden, ein Beispiel ist vor allem der GP von Mugello 2022, hat sich die Zahl der verkauften Tickets im Vergleich zu den goldenen Zeiten fast halbiert. Der Abgang von Valentino Rossi hatte sicherlich einige Auswirkungen, aber es ist nicht das erste Mal, dass sich eine Legende zurückzieht.
Der vermisste Superchampion
Was fehlt heute bei der WM? „Für mich braucht es einen Superchampion, einen Fahrer, der kontinuierlich gewinnt und der das Erkennungszeichen des Motorradfahrens ist, der in der Lage ist, zu erobern und alte und neue Fans zum Träumen zu bringen.“, kommentierte Giacomo Agostini. „Wenn in jedem Rennen ein anderer Fahrer gewinnt, wird das Publikum auf der Tribüne und vor dem Fernseher denken, dass jeder in dieser MotoGP gewinnen kann. Wenn der Gedanke verfliegt, dass Gewinnen einfach ist, verabschieden Sie sich von der Faszination des Rennsports und auf Wiedersehen von der MotoGP“. 2023 gehen die beiden letzten Sieger als Favoriten an den Start: Pecco Bagnaia und Fabio Quartararo. Aber eine große Gruppe junger Fahrer wird versuchen, den Traum von der Weltmeisterschaft zu verwirklichen, von Enea Bastianini bis Jorge Martin, ohne Marc Marquez zu vergessen, der aufgrund von Verletzungen und einer Honda, die nicht sehr auf Verbesserungen reagiert, nach drei Jahren zurückgekehrt ist.
Marquez gegen die Ducatis
Beim Valencia-Test waren die ersten Eindrücke von der neuen RC213V überhaupt nicht positiv. HRC hat sicherlich die Fähigkeit zu reagieren, aber es wird schwierig sein, in einigen Monaten auf Ducati aufzuschließen. Ob das Cervera-Phänomen bei einem in zwei Jahren viermal operierten rechten Arm noch einmal etwas bewirken kann, bleibt abzuwarten. „Auf dem Papier hat Ducati einen Vorteil, ihr Motorrad ist zweifellos das Motorrad, das es zu schlagen gilt – fuhr Giacomo Agostini zu ‘La Gazzetta dello Sport – fort. Aber wir werden sehen, ob die anderen Weltgiganten in den Tests reagieren können, wenn sie endlich erkannt haben, dass es an der Zeit ist, das Niveau gegen diese Ducati zu erhöhen. Auch wenn es für mich immer noch zu viele technische Variablen gibt, die dich an einem Sonntag dominieren lassen und an anderen Zehnter werden“.
Foto: MotoGP.com
