Durante a pausa de inverno, as motos não vão para a pista, mas os fabricantes de MotoGP estão trabalhando na fábrica para forjar os novos protótipos. Em Noale, as atenções estão voltadas para a Aprilia RS-GP23 que será confiada aos pulsos de Maverick Vinales e Alex Espargarò, com a intenção desta vez de escrever uma história com final feliz. No último campeonato, o piloto da Granollers conseguiu sua primeira vitória, uma série de pódios que o impulsionaram ao topo da classificação, tanto que chegou a acariciar o sonho mundial. Mas de Motegi a Valência, o cerne da questão ficou inexplicavelmente emaranhado.
Aprilia a trabalhar na RS-GP23
Após o grande passo técnico em 2022, os detalhes precisam agora ser refinados, o décimo de segundo, e é a tarefa mais difícil para os engenheiros da Aprilia. “O objetivo é melhorar, mas cortar a grama alta é muito mais fácil do que trabalhar nos detalhes, arquivar aquelas décimas que podem te fazer dar o último salto. Nós crescemos muito rápido – explica Massimo Rivola a ‘La Gazzetta dello Sport’ -, também pelas mudanças estruturais que fizemos“. A fabricante veneziana já não terá as concessões, pelo que ao nível do motor terá de estar impecável e fornecer uma unidade fiável, que estará congelada antes do GP de Portimão a par dos seus rivais. Mas a grande novidade é a estreia da equipe satélite que vai colocar o RS-GPs em quatro na pista. “Queremos mostrar a todos que a verdadeira Aprilia é aquela que vimos até Aragão, não nas últimas corridas“.
À espera dos testes de MotoGP… e das corridas de velocidade
O primeiro banco de testes para a nova moto será o teste de Sepang. De 5 a 7 de fevereiro, o piloto de testes Lorenzo Savadori fará a coleta dos primeiros dados, de 10 a 12 de fevereiro será a vez dos pilotos regulares, entre eles Raul Fernandez e Miguel Oliveira que terão a versão ’22 disponível. O diretor administrativo Rivola explica alguns detalhes do RS-GP23: “Focamos muito no resfriamento em situações extremas. Esperamos melhorias na aerodinâmica assim como no chassis, o motor tem apresentado uma excelente evolução, o número de rotações aumentou, em termos de prestações atingimos os nossos objetivos“.
Enquanto o novo pacote aerodinâmico será visível a olho nu, muitos outros novos detalhes ficarão ocultos sob a carenagem. Como de costume, os tempos de pista e volta darão uma resposta. A nova variável da próxima temporada de MotoGP serão as corridas de sprint que, segundo Romano Albesiano, diretor técnico da Aprilia, poderão ser uma vantagem para os pilotos mais experientes e com alguma experiência com a moto. Como é o caso de Aleix Espargarò, em seu sétimo ano na companhia veneziana. Também se espera muito de Maverick Vinales após os primeiros pódios conquistados em 2022.”A classificação e a largada serão ainda mais importantes – conclui Albesiano -, Maverick terá que intensificar nesta fase“.
Foto: MotoGP.com