Κατά τη διάρκεια του χειμερινού διαλείμματος, οι μοτοσυκλέτες δεν πηγαίνουν στην πίστα, αλλά οι κατασκευαστές MotoGP εργάζονται στο εργοστάσιο για να δημιουργήσουν τα νέα πρωτότυπα. Στο Noale, η προσοχή στρέφεται στο Aprilia RS-GP23 που θα εμπιστευτεί τους καρπούς των Maverick Vinales και Alex Espargarò, με σκοπό αυτή τη φορά να γράψει μια ιστορία με αίσιο τέλος. Στο τελευταίο πρωτάθλημα, ο οδηγός των Granollers πήρε την πρώτη του νίκη, μια σειρά από βάθρα που τον ανέβασαν στην κορυφή της βαθμολογίας, τόσο που έφτασε στο σημείο να χαϊδεύει το παγκόσμιο όνειρο. Αλλά από τον Μοτέγκι στη Βαλένθια, η ουσία του θέματος μπερδεύτηκε ανεξήγητα.
Η Aprilia εργάζεται στο RS-GP23
Μετά το μεγάλο τεχνικό βήμα το 2022, οι λεπτομέρειες πρέπει τώρα να τελειοποιηθούν, το δέκατο του δευτερολέπτου, και είναι το πιο δύσκολο εγχείρημα για τους μηχανικούς της Aprilia. “Ο στόχος είναι να βελτιωθείτε, αλλά το να κόψετε το ψηλό γρασίδι είναι πολύ πιο εύκολο από το να δουλέψετε στις λεπτομέρειες, καταθέτοντας εκείνα τα δέκατα που μπορούν να σας κάνουν να κάνετε το τελευταίο άλμα. Μεγαλώσαμε πολύ γρήγορα – εξηγεί ο Massimo Rivola στη «La Gazzetta dello Sport» -, επίσης για τις διαρθρωτικές αλλαγές που έχουμε κάνει“. Ο Βενετός κατασκευαστής δεν θα έχει πλέον τις παραχωρήσεις, επομένως όσον αφορά τον κινητήρα θα πρέπει να είναι άψογος και να παρέχει μια αξιόπιστη μονάδα, η οποία θα παγώσει πριν από το Portimao GP στο ίδιο επίπεδο με τους αντιπάλους του. Αλλά τα μεγάλα νέα είναι το ντεμπούτο της δορυφορικής ομάδας που θα ανεβάσει τους RS-GP στους τέσσερις στην πίστα. “Θέλουμε να δείξουμε σε όλους ότι η πραγματική Aprilia είναι αυτή που είδαμε μέχρι την Aragon, όχι στους τελευταίους αγώνες“.
Αναμονή για τις δοκιμές MotoGP… και τους αγώνες σπριντ
Ο πρώτος πάγκος δοκιμών για τη νέα μοτοσυκλέτα θα είναι η δοκιμή Sepang. Από τις 5 έως τις 7 Φεβρουαρίου, ο δοκιμαστικός οδηγός Lorenzo Savadori θα συλλέξει τα πρώτα δεδομένα, από τις 10 έως τις 12 Φεβρουαρίου θα είναι η σειρά των κανονικών οδηγών, συμπεριλαμβανομένων των Raul Fernandez και Miguel Oliveira που θα έχουν διαθέσιμη την έκδοση ’22. Ο διευθύνων σύμβουλος Rivola εξηγεί ορισμένες λεπτομέρειες για το RS-GP23:Εστιάσαμε πολύ στην ψύξη σε ακραίες καταστάσεις. Αναμένουμε βελτιώσεις στην αεροδυναμική καθώς και στο πλαίσιο, ο κινητήρας έχει δείξει εξαιρετική εξέλιξη, ο αριθμός στροφών έχει αυξηθεί, όσον αφορά τις επιδόσεις πετύχαμε τους στόχους μας“.
Ενώ το νέο αεροδυναμικό πακέτο θα είναι ορατό με γυμνό μάτι, πολλές άλλες νέες λεπτομέρειες θα κρύβονται κάτω από το φέρινγκ. Ως συνήθως, οι χρόνοι στίβου και γύρου θα δώσουν απάντηση. Η νέα μεταβλητή την επόμενη σεζόν στο MotoGP θα είναι οι αγώνες σπριντ, οι οποίοι, σύμφωνα με τον Romano Albesiano, τεχνικό διευθυντή της Aprilia, θα μπορούσαν να αποτελέσουν πλεονέκτημα για πιο έμπειρους αναβάτες που έχουν κάποια εμπειρία με τη μοτοσυκλέτα. Όπως και στην περίπτωση του Aleix Espargarò, στον έβδομο χρόνο του στη βενετική εταιρεία. Πολλά αναμένονται επίσης από τον Maverick Vinales μετά τα πρώτα βάθρα που μαζεύτηκαν το 2022».Η πρόκριση και το ξεκίνημα θα είναι ακόμα πιο σημαντικά – καταλήγει ο Αλμπεσιάνο –, Ο Maverick θα πρέπει να επιταχύνει σε αυτό το στάδιο“.
Φωτογραφία: MotoGP.com