Einfallsreichtum ist der gefährlichste Gegner eines jeden Piloten. Die Welt der Patenschaften ist äußerst vielfältig. Es gibt seriöse, echte Sponsoren, die erhebliche Summen investieren, aber im Schatten des Fahrerlagers gibt es viel Schwarzgeld, und das nicht nur im Zusammenhang mit Steuerhinterziehung und überhöhten Rechnungen. Es gibt falsche Manager, es gibt diejenigen, die versprechen und nicht halten, und es besteht sogar die Gefahr, dass ihnen das Geld gestohlen wird. Buchstäblich.
Die Gefahr des Raubes
Die Szene sieht aus wie ein Film, aber es ist wirklich passiert. Ein Fahrer oder Teammanager erhält eine Nachricht, oft auf Englisch “Ich bin der Unternehmer Tal Dei Tali der Firma Tal dei Tali in Brüssel, ich folge Ihnen im Internet und in sozialen Netzwerken, Sie sind ein großer Champion und ich bin daran interessiert, Sie zu sponsern.”. Die Piloten suchen in neunzig Prozent der Fälle verzweifelt nach Geld, um Rennen zu fahren und sich etwas vorzumachen. Ihre Augen weiten sich und sie fangen an zu plaudern. Die vermeintlichen Top-Manager rühmen sich mit stratosphärischen Unternehmen, wichtigen Verbindungen und herausragenden Investitionen. Sie machen alles perfekt, sie haben sogar Standorte von Geisterfirmen. Es scheint alles wahr zu sein. Sie verabreden sich in einer fremden Großstadt, woraufhin die Falle zuschnappt. Sie geben vor, ihr Auto sei kaputt gegangen und bitten darum, an abgelegenen Orten erreichbar zu sein. Oder die vermeintlichen Top-Manager schicken ihren eigenen Fahrer. Der unglückliche Diensthabende wird dann seines Besitzes beraubt und hat dann nicht einmal den Mut, dies zu sagen oder zu melden, um nicht stumm zu werden.
Sponsoren, die versprechen und nicht halten
Wenn Überfälle vorkommen, aber nicht sehr häufig sind, sind gebrochene Versprechen fast normal. Der Unternehmer „So-and-So“ schlägt eine wichtige Summe vor und unterschreibt vielleicht sogar einen Vertrag mit dieser Summe, aber dann die Wirtschaftskrise, der Krieg, die Pandemie, eine seltsame Himmelskonjunktion … Und nach der ersten Rate ist er nein länger gibt einen Cent. Manchmal zahlt er nicht einmal die erste Tranche. In der Zwischenzeit hatte sich der naive Fahrer einem Team für eine Meisterschaft verpflichtet und konnte keinen Beitrag mehr leisten, sodass er in Schwierigkeiten geriet. Natürlich passiert das auch Teammanagern, die Rennen auslassen oder, noch schlimmer, die Mechaniker und Lieferanten nicht bezahlen müssen. Es gibt diejenigen, die sich selbst ruiniert haben, diejenigen, die ihre Häuser verkauft haben und sogar diejenigen, die sich aufgrund von Schulden das Leben genommen haben. Wenn Sie einen Vertrag mit dem Sponsor haben, können Sie natürlich rechtliche Schritte einleiten, aber oft tun Sie es nicht: lange und teure Prozesse.
Papiermanager
Worte, Worte, Worte… Es gibt diejenigen, die in ihren sozialen Profilen, insbesondere auf Linkedin, mit unmöglichen, wichtigen Kooperationen prahlen, obwohl sie in Wirklichkeit wenig oder gar nichts getan haben. Es ist zum Beispiel so, als würde ein Autowaschjunge, der das Glas eines Ferraris reinigt, sagen, dass er in der Rennabteilung von Maranello arbeitet. Es gibt diejenigen, die es tun. Es gibt nur sehr wenige seriöse Manager, die meisten verkaufen Worte und versprechen, mit bezahlter Beratung oder unseriösen Handelsgeschäften ein paar Euro aufzutreiben.
Ich folge
Wenn ein Fahrer viele Follower hat, findet er Sponsoren mit geschlossenen Augen. WAHR? Ni. Es ist ein falscher Mythos. Es hilft sicherlich, in den sozialen Medien beliebt zu sein. Heute reicht es nicht mehr Gas zu geben und Sichtbarkeit ist unerlässlich. Doch Likes in sozialen Netzwerken, Follower und Views reichen nicht aus. Man muss intensiv in der Öffentlichkeitsarbeit arbeiten und über ein ausreichendes Bekanntennetz verfügen, sonst sind die Sponsoren nicht zu finden. Es gibt diejenigen, die für professionelle Social Media Manager und Top-Videomacher ausgeben, aber das ist nicht notwendig. Likes um ihrer selbst willen sind wie Monopoly-Geld: ein einfaches Spiel.
