Tahun 2023 format MotoGP berubah, para penggemar harus mempersiapkan musim yang berbeda, itu akan menjadi tahun nol era baru. Pada akhir pekan balapan 21, beberapa tahapan tetap dipertanyakan, tetapi jumlahnya pada akhirnya ditarik. Pengenalan Sprint Races telah menimbulkan beberapa perasaan tidak enak di antara para pembalap yang, dengan keterlibatan yang sama dan risiko yang meningkat, harus bersaing dalam total 42 putaran yang tersebar pada hari Sabtu dan Minggu.
Format MotoGP baru dan ketakutan terhadap Zarco
Kami mulai pada hari Jumat dengan FP1 45′ dan FP2 60′. Sabtu kami mulai lagi dengan 30′ FP3, diikuti oleh Q1 dan Q2 masing-masing 15′ dan, setelah satu setengah jam, balapan sprint, dengan jumlah putaran (dan poin) dibagi dua dibandingkan dengan balapan hari Minggu. Minggu 10 ‘pemanasan dan balapan di sore hari sesuai tradisi. “Kami pilot tidak begitu setuju“, aku Johann Zarco dari tim Pramac Racing. “Sekarang kami harus terbiasa dan saya pikir semua pembalap bisa beradaptasi. Sudah menjadi sifat manusia untuk mengeluh daripada menyesuaikan“. Kami harus cepat dari FP1, tidak akan ada banyak waktu untuk mempelajari pengaturan, FP2 akan menentukan dari perspektif balapan. “Semua orang akan mengemudi lebih cepat pada Sabtu pagi, tetapi ada juga yang terburu-burutambah veteran Prancis itu. “Lerengnya sering kali dingin, saat itulah sangat menakutkan“.
Kebingungan Aleix Espargarò
Sesi latihan keempat 40 menit sebelumnya, yang terkenal digunakan pembalap untuk pengaturan balapan, tidak lagi tersedia. Akses langsung ke Q2 akan diputuskan berdasarkan klasemen gabungan hari Jumat. Jadi FP3 akan digunakan untuk mematangkan detail mengingat dua balapan tersebut. Format baru MotoGP mendapat kritik keras dari veteran lain, Aleix Espargarò, yang berniat untuk tidak meletakkan kapak. “Sabtu akan menjadi hari tersulit dan paling melelahkan dalam hidupku. Kita harus menunggu dan melihat, tetapi jika saya tidak menyukai jadwalnya, Portimao saya tidak akan ragu untuk mengatakan saya tidak menyukainya“. Dorna, FIM dan IRTA telah membahas dan menyetujui revolusi mini ini dengan tim pabrik dan satelit, tidak langsung dengan para pebalap. Tentunya ini adalah cara untuk lebih melibatkan penggemar, TV, dan sponsor… jika berhasil.
Komentar Bagnaia dan Quartararo
Pembalap harus beradaptasi tidak hanya dengan prototipe MotoGP 2023 yang baru, tetapi juga dengan pendekatan berbeda untuk balapan akhir pekan. Juara Yamaha Fabio Quartararo memprediksi bahwa “semuanya akan berbeda“, mengingat sebelumnya balapan hari Minggu sudah disiapkan di FP4,”sesi yang selalu berlangsung pada sore hari“. Sekarang FP2 akan memainkan peran ganda: mempersiapkan set-up balapan dan meluncurkan time attack untuk masuk 10 besar berguna untuk langsung Q2: “Ini pasti akan menjadi tantangan terbesar“. Juara bertahan Pecco Bagnaia berbagi tentang perlunya pendekatan baru. Dalam balapan sprint ”Anda dapat menyerang dengan kekuatan penuh dari awal hingga akhir. Minggu tidak memungkinkan karena Anda harus menjaga ban. Tapi mungkin saya salah… Perubahan terbesar adalah sikap mental. Untuk motornya, saya rasa set-up tidak akan berubah secara signifikan. Setidaknya dalam kasus saya itu akan terjadi“.
Pendapat Paolo Ciabatti
Sporting Director Ducati Corse, Paolo Ciabatti, membeberkan beberapa latar belakang pertemuan antara GP Austria dan Aragon tersebut. “Kami harus memastikan bahwa mekanik dapat memperbaiki dan memeriksa motor kedua jika terjadi crash di sprint race, misalnya. Inilah sebabnya kami bersikeras agar pemanasan dilanjutkan pada hari Minggu, meskipun hanya 10 menit, bukan 20. Kami rasa sepuluh menit sudah cukup untuk memeriksa fungsionalitas sepeda pada hari Minggu pagi. Ada juga tim yang akan menggunakan mesin baru untuk balapan Sabtu malam. Maka Anda harus memastikan semuanya berfungsi. Kami umumnya positif tentang format baru. Seperti semua inovasi, akan ada beberapa aspek yang masih memerlukan penyempurnaan“.
Foto: MotoGP.com