I modsætning til berømte skuffelser var der i anledning af MotoGP-testene i Valencia sidste november dem, der gik amok af glæde. En klar reference til Pol Espargaro, som efter en problematisk to-årig periode hos Honda ikke kunne vente med at omfavne KTM-sagen igen under GASGAS-banneret. Vær vidne til den klare manifestation af lykke i sadlen lige ved afslutningen af hans egentlige første løb. Da han kom ud af sving 1, satte han farten ned, kærtegnede cyklen og gav tegn på fest, som om han havde vundet et Grand Prix. Det store smil, der så blev vist ved Tech 3 GASGAS-boksen bekræfter denne eufori for at have genopdaget “dine” motion, udviklet i fireårsperioden 2017-2020.
EN BEFRIELSE FOR POL ESPARGARO
Som udtrykt ved flere lejligheder ønskede Pol Espargaro aldrig at forlade KTM i slutningen af 2020, hvis ikke for at skrive under med HRC. Racing med Repsol Honda-farver har altid været hans drøm, som på nogle måder blev til et mareridt. Nogle podier ja, men resultater helt sikkert langt under hans egne forventninger. RC213V har altid været et mysterium for ham, frem for alt for en hidtil uset følelse foran og pludselige reaktioner i sadlen. Den manglende genbekræftelse i Honda repræsenterede en slags befrielse for ham, endnu mere for at omfavne KTM/GASGAS sagen.
VIL HA GAS.. GAS!
2013 Moto2 verdensmesteren havde et vanvittigt ønske om at starte dette eventyr. Vær vidne til, at han ved midnatstid på sin Instagram-profil besluttede at offentliggøre en rulle som portrætterer ham smilende, poserende med en t-shirt med GASGAS Factory-farverne. Med HRC-kontrakten, der udløb den 31/12, havde han ingen som helst problemer, det samme med kartofler til Repsol Honda Team med offentliggørelsen af de første billeder af den nye signatur Joan Mir.
KONTRAKTHÆNDELSE I DECEMBER
Den to-dobbelte vinder af Suzuka 8 Hours havde dog ud fra et kontraktmæssigt synspunkt risikeret stort. I december sidste år deltog han i TT Christmas på Rocco’s Ranch i selskab med andre MotoGP-ryttere, såsom hans bror Aleix. Under denne omstændighed havde han dog allerede kørt med en GASGAS. Ønske, i sig selv ikke et problem, bortset fra at logoerne for den iberiske virksomhed var tydeligt synlige. Med Honda-kontrakten stadig på plads og udløber den 31/12/2022, et ikke ubetydeligt problem, så meget at han var nødt til at ty til photoshop for at maskere GASGAS-logoerne i postproduktion til det offentliggjorte sociale indhold. Med begyndelsen af det nye år har han ikke længere disse problemer, han er fri til offentligt at vise sit ønske om… GASGAS!
