Vi kommer till ytterligare ett frågetecken i Moto3-kategorin. Tatsuki Suzuki har precis genomfört vad som är hans bästa säsong i världen, både poängmässigt och ställningsmässigt. Detta är den åttonde för “Callaghan” i den mindre klassen av världsmästerskapet. En ryttare som kan ta sig upp på pallen, vinna, ta första boxen på rutnätet… Att skriva en del av sitt lands historia, som hände i Österrikes GP 2022 tillsammans med sin landsman Ayumu Sasaki. Men också att samla ett stort antal nollor varje år. En inkonsekvens som tydligt betingade resultaten för en av veteranerna i kategorin.
Åtta år av upp- och nedgångar
Debut på den internationella scenen är aldrig lätt, varje ryttare möter det sedan på olika sätt. När det gäller Suzuki sker debuten på sadeln av en Mahindra, en svår cykel men som märkligt nog har gynnat tillväxten för vissa förare nu i MotoGP. Tänk på fallen med Pecco Bagnaia, Jorge Martin och Miguel Oliveira. Men som sagt, varje ryttare är olika och Tatsuki Suzuki kämpade istället. Han har kört Honda-motorcyklar sedan 2017, men det som framkommer av hans säsongsmässiga resultat är tyvärr bristen på konsekvens. I snitt sju nollor om året, i väldigt få fall på grund av skador, oftare på grund av tävlingsolyckor. Säkert utan att missa några olyckliga episoder med andra ryttare. Men Suzuki själv, som äntligen visade rätt grus, tog sin första seger 2019. En spännande present till sin chef och “italienske pappa” Paolo Simoncelli på Misano, precis på banan som är uppkallad efter hans son Marco. Men framgången i loppet kom bara en gång till, i Steiermarks GP 2020, tillsammans med fem andra pallplatser, vilket räknar hela hans Moto3-karriär.
Tatsuki Suzuki, mer nej än ja
“Giapporiccionese” själv lyfte fram sina defekter. Flera gånger saknade han den rätta tävlingsviljan på banan och lyckades inte ta tillfället i akt att göra något mer. Men låt oss gå tillbaka till ämnet inkonstans, för ett exempel titta bara på 2022. Från den franska GP till etappen i Assen ligger han alltid från 3:e till 5:e plats i loppet, i de fyra omgångarna mellan Asien och Oceanien tog han istället med sig hem endast pensioneringar i konkurrens. Trots allt var det hans bästa år, 7:e världsmästare med 130 poäng samlade. Det verkar dock svårt att ställa den ödesdigra frågan till nästa år, men låt oss försöka ändå: kan Suzuki bli en av kandidaterna till titeln i Moto3 World Championship? Just nu är det enklaste svaret nej, vi listade skälen ovan. Men låt oss inte glömma att VM alltid reserverar överraskningar, så frågan kan också ha ett annat svar: “Nej, men vem vet”.
Fotokredit: motogp.com
