Hãy tiếp tục với bảng xếp hạng Moto2 năm nay để phân tích những nhân vật chính có thể có trong năm tới. Sau chức vô địch Ai Ogura, bục vinh quang thế giới đã chứng kiến Aron Canet ở bước thứ ba. Một trong những tài năng không thể nghi ngờ của phong trào Tây Ban Nha trên hai bánh xe, cũng như một nhân vật đặc biệt: chúng tôi nhớ rất nhiều hình xăm đặc biệt, hoặc chiếc nơ luôn khoe trên bục giảng. Nhưng nó cũng là minh chứng cho thấy việc thay đổi thể loại chưa bao giờ là đơn giản. Tay đua 23 tuổi đến từ Corbera de Alcira đã tham gia Moto2 được ba năm, đừng quên những chấn thương, nhưng có lẽ anh ấy đã mong đợi nhiều điều hơn thế. Năm 2023 có thể là năm thích hợp?
Canet, dấu chấm hỏi
Trong giải vô địch thế giới MotoGP hiện đại, giờ đây rất dễ dàng mong đợi rằng các tay đua, bất chấp những khó khăn trong việc thay đổi hạng mục và do đó là xe đạp, sẽ xuất hiện ngay lập tức. Điều chắc chắn là có lẽ người ta cho rằng việc chuyển đổi từ Moto3 sang Moto2 sẽ dễ dàng hơn đối với Aron Canet. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng anh ấy đã không xuất hiện “alla Acosta” trong lớp học dành cho trẻ vị thành niên, nhưng anh ấy đã mất thời gian. Năm tốt nhất là 2019, đứng thứ 4 và cũng là cuối cùng ở Moto3: cần nhấn mạnh rằng anh ấy là người duy nhất gắn bó với KTM của Đội đua Max Racing sau ba năm rời Honda, một sự thay đổi đã khiến anh ấy trở nên tốt đẹp. Tiếp theo là sự thay đổi hạng mục và do đó là giai đoạn Moto2 kéo dài hai năm đầu tiên cưỡi Speed Up / Boscoscuro của Đội Aspar. Vào năm 2020, anh ấy bỏ lỡ 3 GP do chấn thương, những chiếc bục đầu tiên ở hạng mục này sẽ đến vào năm sau. Anh ấy là tay đua Boscoscuro giỏi nhất, do đó là người đầu tiên không phải KALEX, khi kết thúc giải vô địch, thể hiện qua vị trí thứ sáu trong giải vô địch thế giới. Một bước nhảy vọt so với vị trí thứ 14 trong năm ra mắt, sự tiến bộ thú vị sẽ được khẳng định trong mùa giải tiếp theo.
2022, năm của những thay đổi
Lần này anh ấy đang cưỡi chiếc KALEX của đội Sito Pons. Chúng ta đừng nói về số không ở Assen, vì đó là một vấn đề vật lý (mà Canet có lẽ cần phải dừng lại ngay lập tức). Cầu thủ người Tây Ban Nha cố gắng nhưng sau tất cả các buổi tập tự do với chứng chảy máu cam do tai nạn giao thông vài ngày trước đó, anh ấy cuối cùng cũng dừng lại. Ngoài ra, nhìn vào kết quả theo mùa của anh ấy, sự thiếu nhất quán nổi bật. Chúng tôi đánh dấu 14 GP đã hoàn thành trong top 10, đặc biệt với 8 lần về đích trên bục vinh quang. Một trong số này sau một cuộc đua khắc kỷ ở Jerez, đã bị thương trong GP trước đó ở Portimao! Nhưng năm lần giải nghệ (ba lần sau vị trí pole) không giúp ích được gì cho anh ấy, chưa bao giờ nhiều như vậy kể từ khi Canet tham gia Moto2. Quá nhiều cho một tay đua muốn chiến đấu cho danh hiệu, đặc biệt là so sánh với hai tay đua đầu tiên mắc rất ít lỗi. Anh đã xuất sắc cán đích ở vị trí thứ 3 tại giải vô địch thế giới, đứng đầu trong 3 năm một kỳ Moto2, nhưng vẫn còn rất nhiều điểm quý giá bị bỏ lại phía sau. Có lẽ đã thiếu cảm giác với KALEX sau hai năm với Boscoscuro? Nó có thể là một trong những chi tiết chống lại anh ta.
“Quy tắc 4”
Trong năm thứ tư ở Moto3, anh ấy đã cố gắng chiến đấu để giành danh hiệu, tiếp theo sẽ là mùa giải thứ tư của anh ấy ở Moto2. Đây có phải là thời điểm thích hợp để gặp anh ấy trong cuộc cạnh tranh cho danh hiệu hạng mục? Tài năng của Aron Canet không thực sự đáng nghi ngờ, nhưng cho đến nay vẫn còn thiếu cái “tôi không biết là gì”, cùng với một chút kiên trì hơn, để coi anh ấy với mọi ý định và mục đích là một tay đua tranh giành vương miện thế giới. Chắc chắn Lorenzo Dalla Porta đã giành danh hiệu xứng đáng trong năm 2019, nhưng Canet không phải lúc nào cũng phát huy tác dụng, thể hiện qua việc kém nhà vô địch Italia tới 79 điểm vào cuối năm. Nhanh, thiện chiến, nhưng không đủ gần để thực sự áp sát. Vì vậy, chúng tôi vẫn cần phải làm việc một chút để mỗi mảnh phù hợp với vị trí của nó, nhằm tìm ra nhân vật chính Canet chiến đấu trong chức vô địch. Năm 2023 có thể là thời điểm thích hợp.
Nguồn ảnh: motogp.com
