在宝马的第一年有点低于他的预期，但斯科特雷丁对未来充满信心。 到 2023 年，他将拥有一辆新的 M 1000 RR，它在各个方面都有改进，因此比以前的版本更有潜力。
这位英国车手还将在他的团队中拥有一年的经验，这肯定会有用。 别忘了超级优惠的引入可能会让德国制造商以及本田缩小与杜卡迪-雅马哈-川崎三巨头之间的差距。 接下来将是一场非常有趣的 2023 年超级摩托车世界锦标赛。
超级摩托车，雷丁盘点2022赛季
Redding 在接受 WorldSBK 官方网站的采访时评论了他在 BMW 的第一年的表现：“2022 年是一个挑战。 我希望它会更容易一些。 我有一些美好的时刻和一些艰难的时刻。 这是一个挑战，即使来自不同的摩托车. 最好的时刻是在Most的讲台上，我和领导们一起战斗的地方. 最不好？ 阿拉贡。 真的很难，这不是最好的开始方式“。
事实上，与宝马在阿拉贡的第一轮比赛是一场令人难以置信的灾难。 然后事情逐渐好转。 本赛季最好的时刻当然是连续三个领奖台的多宁顿-莫斯特-马格尼库尔三联赛。 然而，对他和球队来说不幸的是，当时缺乏连续性。 展望 2023 年，要让全新 M 1000 RR 能够快速争夺最佳位置，还有重要的工作要做。
这位 2019 年 BSB 冠军将无法指望他期待已久的摩托车骑手重量限制，他明年就已经想要这个了，而应该在 2024 年才引入。他将不得不等待。
Scott su Rea, Razgatlioglu e Bautista
当被问到2022年世界SBK锦标赛最大的惊喜是什么时，英国车手这样回答：“对我来说，看到乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 没有像以前那样赢得胜利让我感到惊讶。 他把包裹里的所有东西都挤出来了，但这还不足以赢得胜利. 我很惊讶“。
他还毫不犹豫地表示，如果可以的话，他想学同事的哪项技能：“Razgatlioglu 的刹车。 太不可思议了，没有人能做到他所做的“。
谁是超车最干净的车手？ 斯科特提到了一位竞争对手的名字，他在最近几个月对他发表了不止一次批评：“阿尔瓦罗·包蒂斯塔。 他不需要做任何激进的事情来克服“。 他没有详细说明，但无论如何他暗示西班牙人驾驶他的杜卡迪赛车有如此大的优势，以至于他不必在某些动作中冒太多风险。
照片：WorldSBK