Het is Pecco Bagnaia’s jaar in het Wereldkampioenschap. Twee titels op zak voor de Piemontese rijder, dit jaar kwam de tweede met geweld in de MotoGP. Een resultaat dat de lijst van Ducati-titels in het bijzonder en van de Italiaanse titels in het algemeen completeert. Het is eigenlijk altijd goed om te herhalen dat het winnen van een wereldkampioenschap echt iets is voor enkelen, ongeacht de categorie. Specifiek kijkend naar de koningsklasse, bevindt Bagnaia zich op dit moment op één niveau, met een carrière die nog gaande is. Herinner je je de Italianen die in het verleden maar één topklasse titel behaalden? En wie heeft er daarentegen meer dan één gewonnen? Het zijn er niet zoveel als je zou denken, om maar eens te herhalen hoe moeilijk het is om een WK te winnen.
Unieke monsters
Eerst moeten we terug naar de historische 500cc, waar we slechts drie Italiaanse namen vinden met deze kenmerken. Laten we op volgorde gaan, te beginnen met het mythische ik ben bevrijd, die zijn gloriejaar beleefde in 1957 op een Gilera. Italiaanse coureur met een Italiaans merk, een van de weinigen die dit doet in het Wereldkampioenschap (de volledige lijst). We moesten toen, tot 1981, een hele tijd doorgaan voor de periode van twee jaar met twee unieke kampioenen, ook al delen ze hetzelfde huis en hetzelfde team. Het begint met Marco Lucchinelli, die op het zadel van de Suzuki RG 500 van Team Gallina zijn grote rivaal Randy Mamola achter zich laat en verovert wat zijn enige carrièrekroon zal zijn. Het volgende jaar viert Suzuki weer feest, maar dit keer met Franco Uncinidie een fantastisch seizoen had en de iris al in Zweden pakte, op de 10e van de 15 geplande GP’s.
De meervoudige kampioenen
Bagnaia heeft de bovengenoemde namen voorlopig bereikt, zal hij zichzelf kunnen herhalen? Laten we in de tussentijd niet vergeten dat er in de koningsklasse namen zijn die al meerdere seizoenen domineren. In MotoGP is er alleen Valentino Rossi met zeven wereldkampioenen, waaraan ook de 500cc-titel kan worden toegevoegd, maar voorheen waren de acht wereldtitels alleen in deze categorie binnengekomen voor Jacobus Augustinus, nog steeds de meest succesvolle ooit. Het Italiaanse verhaal van de halve liter begon echter met Umberto Masetti, de eerste Italiaanse coureur die zegevierde in de categorie aan het begin van het toenmalige World Speed Championship. De eerste vreugde van de Gilera-kampioen komt in 1950, maar hij slaagt erin om zichzelf ook in 1952 te herhalen met hetzelfde Italiaanse merk. Zoals je kunt zien, hebben we het over heel weinig namen in de categorie, maar het blijven rijders die in staat zijn om geschiedenis te schrijven op twee wielen.
Fotocredit: motogp.com