Se on Pecco Bagnaian vuosi MM-sarjassa. Kaksi titteliä taskussa Piemonten ratsastajalle, tänä vuonna toinen tuli MotoGP:ssä. Tulos, joka täydentää luetteloa erityisesti Ducati-nimikkeistä ja italialaisista yleensä. Itse asiassa on aina hyvä toistaa, että maailmanmestaruuden voittaminen on todella jotakin muutamille, olipa luoka mikä tahansa. Tarkasteltaessa erityisesti premier-luokkaa, Bagnaia on tällä hetkellä yhdellä tasolla, ja ura on vielä kesken. Muistatko italialaiset, jotka voittivat aiemmin vain yhden huippuluokan tittelin? Ja kuka toisaalta on voittanut enemmän kuin yhden? Niitä ei ole niin monta kuin voisi luulla, toistaaksemme tarkasti, kuinka vaikeaa on voittaa maailmanmestaruus.
Ainutlaatuisia näytteitä
Ensin meidän on palattava historialliseen 500cc:iin, josta löytyy vain kolme italialaista nimeä, joilla on nämä ominaisuudet. Mennään järjestyksessä aloittaen myyttisestä Olen vapautettu, joka vietti kunniavuoden 1957 Gileralla. Italialainen kuljettaja, jolla on italialainen tuotemerkki, yksi harvoista, jotka ovat tehneet niin MM-sarjassa (täydellinen luettelo). Meidän piti sitten jatkaa melko paljon, vuoteen 1981 asti, kahden vuoden ajan kahden ainutlaatuisen mestarin kanssa, vaikka heillä oli sama talo ja sama joukkue. Se alkaa Marco Lucchinelli, joka Team Gallinan Suzuki RG 500:n satulassa jättää suuren kilpailijansa Randy Mamolan taakseen ja valloittaa hänen uransa ainoan kruunun. Seuraavana vuonna Suzuki juhlii jälleen, mutta tällä kertaa kanssa Franco Uncinijolla oli loistava kausi ja joka otti iiriksen jo Ruotsissa, 10. sijalla 15 GP:stä.
Moninkertaiset mestarit
Bagnaia on saavuttanut yllä mainitut nimet toistaiseksi, pystyykö hän toistamaan itseään? Sillä välin muistetaan, että premier-luokassa on nimiä, jotka ovat dominoineet usean kauden ajan. MotoGP:ssä on vain Valentino Rossi seitsemän maailmanmestarin kanssa, johon voidaan lisätä myös 500 cc:n titteli, mutta aiemmin kahdeksan maailman kruunua olivat saapuneet tähän kategoriaan vain James Augustine, edelleen menestynein ikinä. Italialainen tarina puolen litrasta alkoi kuitenkin Umberto Masetti, ensimmäinen italialainen kuljettaja, joka voitti kategoriassa silloisen nopeuden maailmanmestaruuden alussa. Gileran mestarin ensimmäinen ilo saapuu vuonna 1950, mutta hän onnistuu toistamaan itsensä myös vuonna 1952 samalla italialaisella merkillä. Kuten näette, puhumme hyvin harvoista nimistä kategoriassa, mutta he ovat edelleen ajajia, jotka pystyvät tekemään historiaa kahdella pyörällä.
Kuvan luotto: motogp.com
