Ini adalah tahun Pecco Bagnaia di Kejuaraan Dunia. Dua gelar sudah dikantongi pebalap Piedmont, tahun ini gelar kedua datang secara paksa di MotoGP. Hasil yang menyempurnakan daftar gelar Ducati pada khususnya dan Italia pada umumnya. Nyatanya, selalu baik untuk menegaskan kembali bahwa memenangkan kejuaraan dunia benar-benar sesuatu untuk beberapa orang, apa pun kategorinya. Melihat secara khusus di kelas utama, Bagnaia berada di satu level untuk saat ini, dengan karier yang masih dalam proses. Apakah Anda ingat orang Italia yang di masa lalu hanya memenangkan satu gelar kelas atas? Dan siapa, sebaliknya, yang memenangkan lebih dari satu? Tidak sebanyak yang diperkirakan orang, untuk mengulangi dengan tepat betapa sulitnya memenangkan Piala Dunia.
Sampel unik
Pertama kita harus kembali ke 500cc bersejarah, di mana kita hanya menemukan tiga nama Italia dengan karakteristik ini. Mari kita mulai, dimulai dengan mitos saya dibebaskan, yang mengalami tahun kejayaannya pada tahun 1957 mengendarai Gilera. Pengemudi Italia dengan merek Italia, salah satu dari sedikit yang melakukannya di Kejuaraan Dunia (daftar lengkap). Kami kemudian harus berjalan cukup lama, hingga tahun 1981, untuk periode dua tahun dengan dua juara unik, meskipun mereka berbagi rumah dan tim yang sama. Dimulai dengan Marco Lucchinelli, yang di atas pelana Suzuki RG 500 Tim Gallina menempatkan saingan besarnya Randy Mamola di belakangnya dan menaklukkan apa yang akan menjadi satu-satunya mahkota kariernya. Tahun berikutnya Suzuki merayakannya lagi, tapi kali ini dengan Franco Unciniyang memiliki musim yang luar biasa dan sudah mengambil iris di Swedia, pada urutan ke-10 dari 15 jadwal GP.
Beberapa juara
Bagnaia telah mencapai nama-nama yang disebutkan di atas untuk saat ini, apakah dia dapat mengulanginya? Sementara itu, mari kita ingat bahwa di kelas premier ada nama-nama yang mendominasi selama beberapa musim. Di MotoGP hanya ada Valentino Rossi dengan tujuh juara dunia, yang juga bisa ditambah gelar 500cc, namun sebelumnya delapan mahkota dunia hanya sampai di kategori ini untuk James Agustinus, masih yang paling sukses yang pernah ada. Namun, kisah setengah liter Italia dimulai dengan Umberto Masetti, pembalap Italia pertama yang menjuarai kategori tersebut di awal Kejuaraan Kecepatan Dunia saat itu. Kegembiraan pertama juara Gilera datang pada tahun 1950, tetapi ia berhasil mengulanginya juga pada tahun 1952 dengan merek Italia yang sama. Seperti yang Anda lihat, kita berbicara tentang sangat sedikit nama dalam kategori ini, tetapi mereka tetap menjadi pembalap yang mampu membuat sejarah di atas roda dua.
Foto: motogp.com