ペッコ・バニャイアの世界選手権の年です。 ピエモンテのライダーは 2 つのタイトルを獲得しましたが、今年は 2 つ目のタイトルが MotoGP で強引にもたらされました。 特にドゥカティのタイトルとイタリアのタイトル全般のリストを具体化する結果です。 実際、カテゴリーに関係なく、世界選手権で優勝することは本当に少数の人にとって重要なことであることを繰り返し述べておくことは常に良いことです. プレミア クラスに注目すると、Bagnaia は今のところ 1 つのレベルにあり、キャリアはまだ進行中です。 過去にトップクラスのタイトルを1つだけ獲得したイタリア人を覚えていますか? 一方、複数の賞を獲得したのは誰ですか? ワールドカップで勝つことがどれほど難しいかを正確に繰り返すために、思うほど多くはありません。
ユニークなサンプル
まず、歴史的な 500cc に戻る必要があります。ここでは、これらの特徴を持つイタリアの名前が 3 つしか見つかりません。 神話から順番にいきましょう 私は解放された、1957年にジレラに乗って栄光の年を迎えました。 世界選手権でそうする数少ないイタリアのブランドのイタリア人ドライバー（完全なリスト）。 その後、1981 年までの 2 年間、同じ家と同じチームを共有しているにもかかわらず、2 人のユニークなチャンピオンと一緒にかなりの期間を過ごす必要がありました。 それでは始まります マルコ・ルキネリ、チーム ガリーナのスズキ RG 500 のサドルに乗った彼は、偉大なライバルであるランディ マモラを後ろに置き、彼の唯一のキャリア クラウンとなるものを征服します。 翌年鈴木は再び祝うが、今回は フランコ・ウンチーニ、素晴らしいシーズンを過ごし、15の予定されたGPの10で、すでにスウェーデンでアイリスを取りました。
複数のチャンピオン
バニャイアは今のところ上記の名前に達していますが、彼は自分自身を繰り返すことができますか? それまでの間、プレミアクラスには数シーズンにわたって支配的な名前があることを思い出してください. MotoGP にあるのは バレンティーノ・ロッシ 500ccのタイトルを追加することもできますが、以前は8つの世界チャンピオンがこのカテゴリーにのみ到着していました。 ジェームズ・オーガスティン、今でもこれまでで最も成功しています。 しかし、半リットルのイタリアの話は ウンベルト・マセッティ、当時の世界スピード選手権の初めにカテゴリーで勝利した最初のイタリア人ドライバー。 ジレラ チャンピオンの最初の喜びは 1950 年に訪れますが、彼は 1952 年にも同じイタリアのブランドで同じことを繰り返すことに成功しました。 ご覧のとおり、このカテゴリーではごく少数の名前しか話していませんが、彼らは二輪で歴史を作ることができるライダーであり続けています.
写真提供：motogp.com