Det är Pecco Bagnaias år i världsmästerskapet. Två titlar i fickan för den piemontesiska föraren, i år kom den andra med våld i MotoGP. Ett resultat som kompletterar listan över Ducati-titlar i synnerhet och de italienska i allmänhet. Det är faktiskt alltid bra att upprepa att att vinna ett världsmästerskap verkligen är något för ett fåtal, oavsett kategori. När man tittar specifikt på den främsta klassen är Bagnaia på en nivå för tillfället, med en karriär som fortfarande pågår. Kommer du ihåg italienarna som tidigare bara vann en toppklasstitel? Och vem har å andra sidan vunnit mer än en? Det finns inte så många som man kan tro, för att upprepa exakt hur svårt det är att vinna ett världscup.
Unika prover
Först måste vi gå tillbaka till den historiska 500cc, där vi bara hittar tre italienska namn med dessa egenskaper. Låt oss gå i ordning, börja med det mytiska Jag är befriad, som hade sitt glansår 1957 på en Gilera. Italiensk förare med ett italienskt märke, en av få som gjorde det i världsmästerskapet (hela listan). Vi fick sedan fortsätta en hel del, fram till 1981, under tvåårsperioden med två unika mästare, trots att de delar samma hus och samma lag. Det börjar med Marco Lucchinelli, som på sadeln av Team Gallinas Suzuki RG 500 lägger sin stora rival Randy Mamola bakom sig och erövrar vad som kommer att bli hans enda karriärkrona. Året därpå firar Suzuki igen, men den här gången med Franco Uncinisom hade en strålande säsong och tog iris redan i Sverige, på den 10:e av de 15 planerade GPs.
De många mästarna
Bagnaia har nått de ovan nämnda namnen för nu, kommer han att kunna upprepa sig? Låt oss under tiden komma ihåg att det i den högsta klassen finns namn som har dominerat i flera säsonger. I MotoGP finns det bara Valentino Rossi med sju världsmästare, till vilka även kan läggas 500cc-titeln, men tidigare hade de åtta världskronorna bara anlänt till denna kategori för James Augustine, fortfarande den mest framgångsrika någonsin. Den italienska historien om halvlitern började dock med Umberto Masetti, den första italienska föraren att triumfera i kategorin i början av det dåvarande världsmästerskapet i fart. Gilera-mästarens första glädje anländer 1950, men han lyckas upprepa sig även 1952 med samma italienska märke. Som du kan se pratar vi om väldigt få namn i kategorin, men de förblir ryttare som kan skapa historia på två hjul.
Fotokredit: motogp.com
