Alvaro Bautista er manden, der bragte Ducati tilbage til toppen af Superbike-verdenen. Et resultat, som de røde havde ventet på siden 2011 med deres seneste mester Carlos Checa. Men for køreren fra Talavera de la Reina er det også den anden verdensmester i hans karriere. Faktisk ankom den første til verdensmesterskabet, netop i 2006, og da han kørte i den historiske og nu hedengangne 125cc. Besynderligt med farverne fra en anden italiensk producent, Aprilia. Resultater, der placerer Bautista i en meget begrænset kategori, da der kun er to “helte fra to verdener”, der gik forud for ham.
John Kocinski
Den første i denne eksklusive klub er eks-rytteren fra Little Rock, født i 1968. En verdenskarriere, der begyndte i 1988 i 250cc, med to år i Superbike på rekord, inden han vendte tilbage for en meget kort tid til MotoGP. Men lad os se på de mest interessante år, nemlig dem, der giver ham mulighed for at komme ind i historien om to hjul. I den historiske kvart liter var det 1990, Kocinski kørte med Yamaha: I 15 GP’er opnåede han syv sejre, yderligere fem podier, en placering på kanten af pointzonen og to pensioneringer. Et verdensmesterskab, der ankom i klar overlegenhed, noget der aldrig er opstået igen i hans år som verdensmester, heller ikke i 500cc. I 1996 besluttede han sig dog for at skifte og lancerede i Superbike-klassen: Det var hans første år allerede på toppen med Ducati, men han sluttede på tredje trin på podiet. Året efter opnåede han med Honda karrierens anden og sidste iris: i 12 runder (med dobbeltløb) opnåede han 9 sejre, yderligere otte podier, kun et nul og en enkelt placering uden for top ti. Det er verdenstriumfen, der gør det muligt for ham at være den første rytter nogensinde til at vinde både i MotoGP og i Superbike.
Max Biaggi
Kocinski er dog ikke den eneste, selvom vi skal vente nogle år endnu på hans første efterfølger. En arving, der taler italiensk, da vi refererer til Max Biaggi. Intet mindre end en stor hovedperson i verdensmesterskabet i 90’erne og begyndelsen af 2000’erne. Hans glansår var primært dem i 250cc-kategorien, hvor han sikrede sig fire på hinanden følgende verdenstitler: i treårsperioden 1994-1996 triumferede han med Aprilia , i 1997 brillerer han med Honda. Han formår ikke at vinde i 500cc/MotoGP, på trods af altid at være blandt hovedpersonerne, men det er nok at vente på overgangen til Superbike for at se ham igen på toppen af verden. Biaggi, igen med Aprilia-farverne, sejrede klart i 2010, to år senere fik han i stedet kun et halvt point over Sykes! En sidste iris til at afslutte sin succesfulde karriere med seks titler i to mesterskaber, der ligesom Kocinski er historie værd.
Foto: worldsbk.com
