Alvaro Bautista ist der Mann, der Ducati an die Spitze der Superbike-Welt zurückgebracht hat. Ein Ergebnis, auf das die Reds seit 2011 mit ihrem jüngsten Champion Carlos Checa gewartet hatten. Doch für den Fahrer aus Talavera de la Reina ist es auch der zweite Weltmeister seiner Karriere. Tatsächlich kam der erste in die Weltmeisterschaft, genau im Jahr 2006 und als er in der historischen und jetzt nicht mehr existierenden 125er fuhr. Kurioserweise mit den Farben eines anderen italienischen Herstellers, Aprilia. Ergebnisse, die Bautista in eine sehr eingeschränkte Kategorie einordnen, da es nur zwei „Helden zweier Welten“ gab, die ihm vorausgegangen sind.
John Kocinski
Der erste in diesem exklusiven Club ist der 1968 geborene Ex-Fahrer aus Little Rock. Eine Weltkarriere, die 1988 in der 250er begann, mit zwei Jahren Superbike auf dem Konto, bevor er für sehr kurze Zeit in die MotoGP zurückkehrte. Aber schauen wir uns die interessantesten Jahre an, nämlich diejenigen, die ihm den Einstieg in die Geschichte der Zweiräder ermöglichen. Im historischen Viertelliterjahr 1990 fuhr Kocinski mit Yamaha Rennen: In 15 GPs holte er sieben Siege, weitere fünf Podestplätze, eine Platzierung am Rande der Punktezone und zwei Ausfälle. Eine Weltmeisterschaft, die in klarer Überlegenheit ankam, was es in seinen Jahren als Weltmeister nie wieder gegeben hat, auch nicht in 500 ccm. 1996 entschied er sich jedoch für einen Wechsel und stieg in die Superbike-Klasse ein: Es war sein erstes Jahr bereits an der Spitze mit Ducati, aber er landete auf der dritten Stufe des Podiums. Im folgenden Jahr gelang ihm mit Honda die zweite und letzte Iris seiner Karriere: In 12 Runden (mit Doppelrennen) erzielte er 9 Siege, weitere acht Podestplätze, nur eine Null und eine Einzelplatzierung außerhalb der Top Ten. Es ist der Welterfolg, der es ihm ermöglicht, als erster Fahrer überhaupt sowohl in der MotoGP als auch in der Superbike zu gewinnen.
Max Biagi
Allerdings ist Kocinski nicht der Einzige, auch wenn wir auf seinen ersten Nachfolger noch einige Jahre warten müssen. Ein Erbe, der Italienisch spricht, da wir uns auf Max Biaggi beziehen. Nichts weniger als ein großer Protagonist der Weltmeisterschaft in den 90er und frühen 2000er Jahren.Seine glorreichen Jahre waren vor allem die in der 250er-Kategorie, in der er vier aufeinanderfolgende Weltmeistertitel sicherte: In den drei Jahren 1994-1996 triumphierte er mit Aprilia , 1997 glänzt er mit Honda. Obwohl er immer zu den Protagonisten gehört, schafft er es nicht, in der 500cc/MotoGP zu gewinnen, aber es reicht aus, auf den Übergang zur Superbike zu warten, um ihn wieder an der Weltspitze zu sehen. Biaggi, wieder in den Farben von Aprilia, setzte sich 2010 klar durch, zwei Jahre später setzte er sich stattdessen nur um einen halben Punkt gegen Sykes durch! Ein letzter Iris zum Abschluss seiner erfolgreichen Karriere, mit sechs Titeln in zwei Meisterschaften, die wie Kocinski Geschichte wert sind.
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