アルバロ・バウティスタは、ドゥカティをスーパーバイク界のトップに押し上げた男です。 レッズが 2011 年以来、最新のチャンピオンであるカルロス チェカと共に待ち望んでいた結果です。 しかし、タラベラ・デ・ラ・レイナ出身のドライバーにとっては、彼のキャリアで 2 番目の世界チャンピオンでもあります。 実際、最初に世界選手権に登場したのは正確には 2006 年で、彼は歴史的で現在は廃止された 125cc でレースをしていました。 不思議なことに、別のイタリアのメーカー、アプリリアの色で。 バウティスタの前に「2 つの世界の英雄」が 2 人しかいないことを考えると、バウティスタは非常に限られたカテゴリに分類されます。
ジョン・コシンスキー
この排他的なクラブの最初のメンバーは、1968 年生まれのリトルロック出身の元ライダーです。1988 年に 250 cc で世界的なキャリアを開始し、スーパーバイクで 2 年間の実績を残した後、MotoGP に短期間復帰しました。 しかし、最も興味深い年、つまり彼が二輪の歴史に入ることができる年を見てみましょう。 1990 年の歴史的な 1/4 リットルで、コシンスキーはヤマハとレースをしました。15 GP で、7 勝、さらに 5 表彰台、ポイント ゾーンの端に配置され、2 回のリタイアを獲得しました。 明確な優位性を持って到達した世界選手権は、500cc でさえも、彼の世界チャンピオンとしての数年間で二度と起こらなかったことです。 しかし、1996 年に彼は転向を決意し、スーパーバイク クラスに参入しました。ドゥカティですでにトップに立った最初の年でしたが、彼は表彰台の 3 番目のステップでフィニッシュしました。 翌年、ホンダで、彼は彼のキャリアの 2 番目と最後のアイリスを達成しました: 12 ラウンド (ダブル レース) で、彼は 9 勝、さらに 8 つの表彰台、わずか 1 つのゼロ、トップ 10 の外の 1 つの配置を達成しました。 彼がMotoGPとスーパーバイクの両方で優勝した最初のライダーになることを可能にしたのは、世界的な勝利です。
マックス・ビアッジ
しかし、彼の最初の後継者が現れるまであと数年待たなければならないとしても、コシンスキーだけではありません。 マックス・ビアッジを指しているので、イタリア語を話す相続人。 90 年代から 2000 年代初頭にかけての世界選手権の偉大な主役に他なりません. 彼の栄光の年は主に 250 cc カテゴリーであり、4 回連続で世界タイトルを獲得しました: 1994 年から 1996 年の 3 年間にアプリリアで優勝、 1997年に彼はホンダで輝いています。 500cc/MotoGP では常に主役でありながら優勝に失敗しているが、スーパーバイクへの移行を待って、彼が再び世界の頂点に立つのを見るには十分だ。 再びアプリリアカラーを纏ったビアッジは、2010年に明らかに優勢でしたが、2年後、彼はサイクスを0.5ポイント上回りました! コシンスキーのように、歴史に値する 2 つのチャンピオンシップで 6 つのタイトルを獲得し、彼の成功したキャリアを終わらせる最後の虹彩。
写真：worldsbk.com