V posledních měsících jsme obsáhle mluvili o pokračování dobrodružství Yoshimura SERT ve vytrvalostním mistrovství světa se Suzuki. Jak již bylo dříve oznámeno, královna tým speciality bude také na startu FIM EWC v roce 2023 spolu s Yoshimurou, počítaje (i přes stažení Factory z Motorsportu) podporu od Suzuki Motor Corporation. Ale je toho víc. Nový SERT, nyní zkratka pro „Sarthe Endurance Racing Team“ (s tím, že S od konce roku 2020 již nebude uvádět „Suzuki“) rozšířila své sportovní a komerční obzory. Být stále nezávislejší.
VLOŽTE VLASTNÍ
Ve skutečnosti se chce SERT z dlouhodobého hlediska etablovat jako struktura, která není vázána na žádného výrobce, ale která si může žít vlastním světlem. V souhrnu hledáním vhodných způsobů samofinancování, garancí budoucnosti v závodění a v neposlední řadě práce pro jeho 6 zaměstnanců (a kolem třiceti spolupracovníků/dobrovolníků). Pokud pro rok 2023 toto vše nepředstavuje problém, s výhledem na rok 2024 už papírově komplikuje plány GSX-R na konci své životnosti. Tým z Le Mans už ale položil základy „po“.
ANO ŠETŘÍ DO BUDOUCNOSTI
Sportovní projekt 2023 ve FIM EWC byl opět umožněn díky Yoshimurovi (partner z roku 2021, který financuje téměř celý rozpočet), zásahu historických sponzorů a Suzuki France. Pro rok 2024 bude vše definováno, ale „Ferrari dell’Endurance“ již předběhl dobu. Stát se samým „přípravníkem“ a v jistém smyslu i „stavitelem“.
SERT FACTORY WORKSHOP
Skutečnost, že v roce 2022 tým pod vedením Damiena Saulniera vdechl život divizi „SERT Factory Workshop“, byla poněkud mazaná. Oddělení, které již vytvořilo čtyři speciály Suzuki a jménem francouzské pobočky se bude starat o sledování zákazníků GSX-R 1000 na trati během různých Track Days plánovaných na rok 2023. „Factory Workshop“ již uvedl na trh Hayabusu oslavující Stoleté výročí Bol d’Or, GSX-S 950 “Race” a dvě samostatné GSX-R 1000 pro výhradní použití na trati: SFW01 a SFW02.
KONEČNÁ EDICE GSX-R 1000 JIŽ BRZY
Pro nadcházející rok se hovoří o příchodu ještě extrémnějšího GSX-R 1000 od SERT, ve skutečnosti Finální vydání čeká na nový model, který, jak se zdá, dorazí až s příchodem Euro 6. Každopádně jako tuner-stavitel SERT pokládá základy své budoucnosti. Dá se rozumně očekávat, že bude moci dělat speciály i pro jiné značky: na druhou stranu S už neoznačuje Suzuki…