Vi har pratat mycket om fortsättningen på Yoshimura SERTs äventyr i Endurance World Championship med Suzuki de senaste månaderna. Som tidigare rapporterats kommer specialitetens drottningteam också att vara med i starten av FIM EWC 2023 tillsammans med Yoshimura, och räknar (trots fabrikens tillbakadragande från Motorsport) stöd från Suzuki Motor Corporation. Men det finns mer. Den nya SERT, nu en akronym för “Sarthe Endurance Racing Team” (med S, från slutet av 2020, för att inte längre ange “Suzuki“) har vidgat sina idrottsliga och kommersiella horisonter. Blir mer och mer självständig.
SÄTTA IN EGEN
I själva verket vill SERT på lång sikt etablera sig som en struktur som inte är bunden till någon tillverkare, men som kan leva på sitt eget ljus. Sammanfattningsvis, genom att hitta lämpliga sätt att självfinansiera, garantera en framtid inom racing och, sist men inte minst, arbeta för sina 6 anställda (och ett trettiotal medarbetare/volontärer). Om för 2023 allt detta inte representerar ett problem, med tanke på 2024 komplicerar en GSX-R vid slutet av sin livslängd redan planerna på papper. Men Le Mans-laget har redan lagt grunden för “efter”.
JA SPARAR TILL FRAMTIDEN
2023 års sportprojekt i FIM EWC blev återigen möjligt tack vare Yoshimura (partner från 2021 som finansierar nästan hela budgeten), ingripandet av historiska sponsorer och Suzuki France. För 2024 kommer allt att definieras, men “Ferrari dell’Endurance” är redan före sin tid. Att själv bli “förberedare” och i viss mening “byggare”.
SERT FABRIKSVERKSTAD
Det faktum att teamet under 2022 ledde av Damien Saulnier gav liv åt divisionen “SERT Factory Workshop” har gått lite i smyg. En avdelning som redan har skapat fyra Suzuki-specialer och, på uppdrag av den franska filialen, kommer att ta hand om att följa GSX-R 1000-kunder på banan under olika spårdagar planerade till 2023. “Factory Workshop” har redan marknadsfört en Hayabusa som firar Hundraårsjubileet av Bol d’Or, en GSX-S 950 “Race” och två separata GSX-R 1000 för exklusiv användning på banan: SFW01 och SFW02.
EN GSX-R 1000 FINAL EDITION KOMMER SNART
För det kommande året går det rykten om ankomsten av en ännu mer extrem GSX-R 1000 från SERT, faktiskt en Final Edition väntar på den nya modellen som, det verkar, kommer först med tillkomsten av Euro 6. Hur som helst, som en tuner-byggare, lägger SERT grunden för sin framtid. Det är rimligt att förvänta sig att den också kommer att kunna göra specialerbjudanden för andra märken: å andra sidan indikerar S inte längre Suzuki …