Vào thứ Ba, ngày 27 tháng 12, NHK BS1, kênh truyền hình dịch vụ công cộng của Nhật Bản, sẽ phát sóng chương trình đặc biệt dành riêng cho Naoko Takasugi vào khung giờ vàng. Một bộ phim tài liệu tập trung vào nghề nghiệp dài 50 phút kể về câu chuyện của một người lái xe mô tô, một tấm gương về lòng quyết tâm. Nếu bạn muốn, một ví dụ về cuộc sống. Nếu ở nơi khác, phong tục là một tầm nhìn (bạn sẽ tha thứ cho chủ nghĩa thần kinh) MotoGPrica của hai bánh, ở Đất nước mặt trời mọc những câu chuyện như của Naoko là thông điệp tốt nhất để truyền tải để quảng bá đặc sản này. Mặt khác, tường thuật về trải nghiệm của anh ấy khiến người xem phải nổi da gà.
NAOKO TAKASUGI CHƯA BIẾT TẠI MOTEGI GP
Nghĩ rằng một kênh dịch vụ công cộng của Nhật Bản có thể phát sóng trong giờ cao điểm một chương trình đặc biệt dành riêng cho Naoko Takasugi đã nói lên rất nhiều điều về tầm quan trọng của người lái xe mô tô đến từ Osaka đối với quê hương của cô ấy. Hơn nữa, nó va chạm với một tình tiết gây tò mò xảy ra gần đây, không muộn hơn hai tháng trước. Là khách mời của Grand Prix Nhật Bản được tổ chức tại Motegi, trong buổi tập tự do vào thứ Sáu, Naoko đã được đạo diễn quốc tế đóng khung. Không phải với tư cách là một nữ anh hùng thực sự của làng mô tô toàn Nhật Bản, mà dành riêng cho chiếc bờm tò mò của cô ấy. Một mái tóc đặc trưngquảng cáo dứa“, bắn cho chiếc mũ bảo hiểm đua xe của chính mình. Không có bình luận viên nào tập trung trình bày Phu nhân Takasugiít nhất là trong việc chỉ đạo, họ thấy phù hợp để gửi một lớp phủ có chú thích giải thích. Lòng thương xót.
HEROIN ĐI XE MÁY TẠI NHẬT BẢN
Vô minh (theo nghĩa phớt lờ) không phải là một cái cớ, mà là một lỗi lầm. May mắn thay, ở Nhật Bản, câu chuyện về Naoko Takasugi rất nổi tiếng và họ công nhận cô là một người phụ nữ tuyệt vời. Không chỉ vì anh ấy vẫn đua thành công ở All Japan J-GP3 (Moto3 Nhật Bản) hay vì đã thi đấu ở nhiều phiên bản khác nhau của Suzuka 8 giờ, mà còn và trên hết là vì một lịch sử vô song.
Điếc như trẻ con, CHẠY CÙNG XE MÁY
Naoko’s chính xác là một câu chuyện về lòng quyết tâm và khả năng vượt qua những giới hạn có thể làm nản lòng bất cứ ai. Do sốt cao nên năm 2 tuổi, anh mất một số khả năng, chủ yếu là thính giác. Bị điếc, cô ấy vẫn cố gắng chạy cộng sinh hoàn toàn với chiếc mô tô của mình. Thế nào? Cảm nhận được những rung động của xe máy, anh ấy có thể sang số và luôn biết phải làm gì. Việc liên lạc đôi khi rất khó khăn, nhưng gần 20 năm nay anh đã phá bỏ được bức tường mà trên giấy tờ tưởng chừng như không thể vượt qua được.
NIỀM ĐAM MÊ TUYỆT VỜI CHO XE MÁY
Naoko Takasugi luôn có niềm đam mê lớn với mô tô, ngay cả khi mọi thứ dường như khiến cô xa rời thực tế này. Bắt đầu làm việc từ khi còn rất trẻ (lưu ý bên lề: tại Panasonic), năm 16 tuổi, lần đầu tiên cô tiếp xúc với một chiếc mô tô. Hai năm sau, một vụ tai nạn giao thông rất tồi tệ đã báo trước phần kết đầy sóng gió cho giấc mơ được cảm thấy tự do trên chiếc xe hai bánh của cô. Cô ấy đã không nản lòng và sau khi hồi phục sau thất bại này, cô ấy đã có trận ra mắt tại giải vô địch khu vực và sau đó là giải Toàn Nhật Bản.
CHUYÊN GIA XE MÁY3
Takasugi đã tham gia các cuộc đua trong sê-ri Nhật Bản từ năm 2006, lần đầu tiên là giữa Supersport và Grand Prix 2 thì 250cc vinh quang, trước khi tìm thấy chiều hướng của mình trong Moto3. Hay đúng hơn là J-GP3, nơi nó đã hiện diện lâu dài từ năm 2011, cố gắng cải thiện hàng năm. Đặc biệt, trong vài mùa giải gần đây, cô ấy đã từ top 10 gần như có mặt trên bục vinh quang, giành vị trí thứ năm trong chức vô địch năm 2021 bằng cách chinh phục huy chương đồng tuyệt vời ở chặng Sugo.
2022 BỊ ẢNH HƯỞNG BỞI THƯƠNG TÍCH
Để không bỏ lỡ bất cứ điều gì, năm nay cô đã về đích ở vị trí thứ sáu, tuy nhiên đã bỏ lỡ một chặng đua do chấn thương tay phải rất đau kéo dài suốt năm 2022. Gần bước sang tuổi 46, vào năm 2023, cô sẽ luôn thử lại với chiếc KTM RC 250 R do chính tay mình thực hiện. Đội Naoko của riêng mình, tuy nhiên, yêu cầu sự giúp đỡ từ (rất nhiều) người ủng hộ. Ở Nhật Bản, mọi người đã sẵn sàng để rời khỏi Hondine NSF250R tiêu chuẩn để chuyển sang những chiếc KTM mới nhất cạnh tranh hơn. Bộ dụng cụ gần đây nhất, với chi phí vận chuyển và hậu cần liên quan (tăng gấp ba lần do tình trạng khẩn cấp của đại dịch) là một sự tiêu hao, nhưng với sự giúp đỡ của người hâm mộ, anh ấy tự tin rằng mình có thể kiếm đủ sống và chạy bình đẳng từ quan điểm kỹ thuật cho mùa giải tới.
NAOKO TAKASUGI GIRAMONDO
Sự đóng góp của nhiều người hâm mộ cô đã cho phép cô tham quan thế giới mô tô một chút trong những năm gần đây. Với ba lần tham gia, cô ấy là tay đua mô tô có số lần xuất hiện nhiều nhất tại Suzuka 8 Hours, đồng thời cũng thi đấu trong 24 Hours of Le Mans với đội “của người amazontôi” (Lửa Amazon). Cô ấy đã không bỏ lỡ dù chỉ một dấu ngoặc đơn trong ARRC, với hy vọng sẽ trở lại thi đấu bên ngoài Nhật Bản. Biết đâu, với việc sắp khai mạc FIM Women’s World Cup, trong thời gian sắp tới, chúng ta cũng sẽ được chứng kiến Naoko Takasugi xuất trận. Trong trường hợp đó, đồ họa lớp phủ sẽ sẵn sàng…
