Lorenzo Savadori, Luca Bernardi, Alex Bernardi und Samuele Cavallieri. Es sind vier Fahrer aus der Superbike-Weltmeisterschaft und nicht aus der italienischen Speed-Meisterschaft. Aprilia macht Großes und soll 2023 beim CIV vier Asse aufstellen, um Michele Pirro den italienischen Titel abzuringen. Die Nachricht ist noch nicht offiziell, aber es ist viel mehr als nur ein Gerücht. Es fehlen nur noch die letzten Details und es soll nach Weihnachten offiziell gemacht werden.
Lorenzo Savadori wird seiner Arbeit als MotoGP-Tester Priorität einräumen, daran besteht kein Zweifel, ebenso wie Michele Pirro, Ducati-Testfahrer. Wir wissen noch nicht, ob Lorenzo Savadori die gesamte Italienische Meisterschaft bestreiten wird oder nur drei Rennen: Diese Hypothese scheint im Moment am wahrscheinlichsten zu sein.
Warum setzt Aprilia so sehr auf das CIV Superbike?
Ende 2023 endet die Disqualifikation von Andrea Iannone, die mehrfach den Wunsch geäußert hat, vielleicht im Superbike anzutreten. Im Fahrerlager fangen viele an, eine Rückkehr von Aprilia in die World Superbike zu vermuten. Heute scheint es aus regulatorischen Gründen unmöglich, da die Aprilia RSV4 1100 außerhalb der Hubraumgrenze liegt. Aber vielleicht ist es keine Science-Fiction.
Kontern Yamaha und Ducati in der CIV?
Während Aprilia vier Fahrer haben wird, die potenziell auf den Sieg oder das Podium zielen können, hat Yamaha derzeit nur Alex Delbianco, während Ducati auf Michele Pirro mit Barni und Lorenzo Zanetti mit Broncos setzt. Keope könnte ein zweites Motorrad haben und es scheint, dass unter den möglichen Kandidaten für diesen Sattel Roberto Tamburini sein könnte, der jedoch auch für andere Teams interessant ist. Barni hingegen scheint einen zweiten Fahrer zu haben, aber keinen großen. Andererseits werden beim CIV 2023 auch Second-Tier-Piloten benötigt. Bisher haben nur die Top-Fahrer ihre Anwesenheit bestätigt, aber der CIV-Superbike-Markt ist in vollem Gange.
Behalte die Hondas im Auge
Die Hondas starten theoretisch nicht als Favoriten, aber 2023 könnten sie drei hervorragende Fahrer haben: Luca Vitali bestätigt von Improve, Simone Saltarelli mit TCF und vielleicht Roberto Tamburini, der anscheinend mit DMR spricht. Die Hondas könnten daher die Außenseiter einer Meisterschaft sein, die trotz der von vielen Insidern geäußerten Verwirrung vielleicht aus Gründen der Qualität und des Interesses überraschen könnte.
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