2023 年超级摩托车世界锦标赛最有趣的消息之一肯定是多米尼克·埃格特 (Dominique Aegerter) 的首次亮相，他刚刚在 Supersport 赢得两个世界冠军，在 MotoE 赢得一个世界冠军。
这位 32 岁的瑞士人绝对当之无愧地晋级，人们非常好奇地看到他与 GYTR GRT Yamaha 车队的 R1 一起工作。 由 Mirko Giansanti 和 Filippo Conti 领导的车队将与他和来自 MotoGP 的 Remy Gardner 组成超级二人组。
不幸的是，在赫雷斯的第一次测试受到雨水的影响，并没有让两位车手进行他们预期的工作。 他们必须等到 2023 年 1 月才能重新骑上车座并熟悉岩田聪的自行车。
超级摩托车，Aegerter 对赫雷斯测试感到抱歉
Aegerter 并没有为未能利用在安达卢西亚安排的测试日而感到遗憾：“我宁愿在干燥的轨道上行驶 ——他承认 赛车运动-Total.com – 因为在最后一次季前赛测试之前我只有六次机会. 我们不知道 1 月和 2 月在赫雷斯和波尔蒂芒的测试会是什么样子。 这就是为什么我已经有点紧张了“。
即使他没有找到他希望的条件，瑞士人也试图从积极的方面看待在以天使涅托命名的赛道上度过的日子：“我能够了解新团队——他解释说——我们也改变了我在马鞍上的位置。 但是您需要一条干燥的轨道才能在设置上很好地工作。 电子产品对我来说也是全新的，它们更复杂“。
GRT Yamaha，Aegerter avvisa Gardner
谈及他2023年的目标是免不了的。埃格特非常明确：“显然我有我想要实现的目标。 其中之一比我的搭档快。 我想进入前十名，最好的独立骑手，也许在某个时候成为最好的雅马哈“。
这位瑞士专家车手向加德纳提出挑战，而加德纳在 MotoGP 中被 KTM 击败后将有很高的动力去做好。 这位澳大利亚人可以选择回到 Moto2 继续留在 MotoGP 围场，他在 2021 年在那里取得了胜利，但他更愿意改变自己并在 Superbike 中测试自己。
SBK，雅马哈在 2024 年会发生什么？
Aegerter 和 Gardner 渴望表现出色，这也是因为 2024 年 Pata Yamaha 官方车队可以腾出空间。Toprak Razgatlioglu 和 Andrea Locatelli 的合同将于明年年底到期。
至于这位土耳其车手，唯一的疑问是他是否会留在World SBK。 MotoGP 的假设取笑了他，他几乎不会拒绝雅马哈工厂团队可能取代 Franco Morbidelli 的电话。 否则它将停留在原处。
相反，Locatelli 必须以良好的结果说服续签协议。 有 Razgatlioglu 这样的队友出现并不容易，但与 2022 相比，他必须向前迈出一步。在 GRT 团队中，有些人想证明他们配得上他的鞍座。
照片：WorldSBK.com