Tidak ada waktu atau keinginan untuk mengabdikan diri pada liburan. Juara bertahan MotoGP Fabio Quartararo tidak pernah berhenti berlatih selama jeda musim dingin, bahkan pulih dari cedera tangan ringan saat terjatuh dari motor motocrossnya. Pil pahit harus dicerna setelah kehilangan tahta juara dunia di tangan Ducati dan Pecco Bagnaia. “Tidak masalah jika saya bermain Playstation atau kartu, saya selalu ingin menang. Itu bagian dari hidup saya, saya selalu dalam mode kompetitif“.
Quartararo sedang menunggu M1 2023
Di usia 23 tahun, juara dari Nice masih memiliki jalan panjang, peluang lain untuk mengukuhkan dirinya sebagai juara. Tujuannya adalah menjadi legenda MotoGP, sejajar dengan Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Marc Marquez. Dia tidak hanya ingin menang, tetapi untuk menang besar. “Saya ingin orang mengingat saya sebagai orang yang tidak pernah menyerah dan selalu berada di garis depan MotoGP. Saya ingin memenangkan banyak balapan dan semoga lebih banyak gelar dunia“, katanya kepada Motorsport-Magazin.com. Banyak yang akan bergantung pada pekerjaan yang dilakukan di pabrik oleh para insinyur Iwata dan oleh grup baru yang dipimpin oleh Luca Marmorini, yang bertugas mengembangkan mesin Yamaha M1. Kesan pertama yang bagus di tes Jerez dan Misano, lebih sedikit di akhir tes Valencia. Akan ada tes lakmus di Sepang dan Portimao.
Karena Yamaha… tidak masalah!
Pada musim 2022, Fabio Quartararo menjadi satu-satunya pebalap yang mampu melaju kencang dengan M1. Franco Morbidelli hanya mengumpulkan 42 poin, hanya dua kali di 10 besar. Andrea Dovizioso menyerah setelah putaran rumah Misano untuk mengabdikan dirinya secara definitif untuk motorcross. Darryn Binder tidak pernah menemukan cara yang tepat untuk mendapatkan konfirmasi ulang di MotoGP. “Pembalap lain kesulitan, tapi bagi saya M1 pada dasarnya adalah motor bagus yang benar-benar kekurangan akselerasi dan tenaga. Saya selalu mendorong para insinyur Jepang karena jika kami dapat menghilangkan kelemahan itu, kami akan memiliki kesempatan untuk bertarung demi kemenangan setiap akhir pekan. Sekarang tidak selalu demikian“, tambah talenta Prancis itu. Pada 2023 hanya akan ada dua motor di lintasan, RNF memilih beralih ke Aprilia. Namun bagi Quartararo sepertinya tidak menjadi masalah yang berarti, apalagi data dari Dovizioso dan Binder tidak pernah terbukti berguna untuk melakukan perbaikan pada M1. “Saya tidak tahu rencana Yamaha untuk tahun 2023, tapi bagi saya tidak apa-apa jika kami hanya memiliki dua motor.“.
Pasar pembalap MotoGP selanjutnya
Hingga balapan Assen, Fabio Quartararo unggul 91 poin atas Pecco Bagnaia, pengejar langsungnya adalah Aleix Espargarò di -34 di klasemen umum. Namun juara Yamaha itu selalu dipaksa untuk memaksakan diri hingga batasnya untuk membidik setinggi-tingginya. Hingga tahun lalu, M1 memiliki keunggulan yang jelas atas Ducati saat menikung. Sebaliknya, pada musim MotoGP terakhir, Desmosedicis memperkecil jarak di tikungan sambil mempertahankan keunggulan jelas mereka dalam hal kecepatan tertinggi di jalan lurus.
Selama dua tahun ke depan, perusahaan Jepang harus menunjukkan bahwa mereka dapat membalikkan tren ini, jika tidak, jalurnya dapat terpecah. “Tentu saja, saat Anda berganti pabrikan, Anda tidak pernah tahu persis apa yang diharapkan. Namun saat ini hampir setiap sepeda motor memiliki aspek positifnya. Honda juga kuat tahun ini, KTM menang di Indonesia dengan Oliveira dan dekat di Qatar dengan Binder. Tentu saja Anda harus beradaptasi, tetapi Anda tidak akan menemukan diri Anda dalam situasi di mana Anda memiliki motor yang buruk. Selalu ada positif dan negatifnya. Namun dalam situasi saat ini tidak perlu takut akan adanya perubahan“.
Foto: Instagram @fabioquartararo20