Ilman satelliittitiimiä se on kaksitahoinen Yamaha seuraavalla MotoGP-kaudella. RNF siirtyy Aprilian palvelukseen, mutta se ei ole tehnyt mielenkiintoista panosta Iwatan insinööreille vuonna 2022. Darryn Binderin ja Andrea Dovizioson suoritukset olivat liian heikkoja, sillä Forlìsta kotoisin oleva ratsastaja halusi luopua kruunusta Misanon kilpailun jälkeen pidentämättä hänen aikaansa. Via Crucis Valenciaan. Hänen tilalleen Cal Crutchlow, joka taisteli kuudesta Grand Prix’sta sydämellä ja kunnialla keräten kymmenen pistettä.
10 Grand Prixia kahdessa vuodessa
Brittiläinen koeajaja osoitti, että tällä YZR-M1:llä on joitain heikkouksia, mutta että potentiaali on varmasti suurempi kuin Morbidellin ja Dovizioson osoittama. Verrattuna MotoGP-kauteen 2021, jolloin hän kilpaili neljässä kilpailussa osumatta kertaakaan pistealueelle, hän saapui fyysisesti paremmin valmistautuneena. Kiitos myös vuoden aikana kerätyistä yksityisistä testeistä Euroopan ja Japanin välillä, kun käsiteltiin prototyyppiä, joka oli menossa eri suuntaan kuin hän ja hänen brändikollegonsa ovat osoittaneet. Vuonna 2023 hänen roolinsa saa näkyvän merkityksen, ja odotettavissa on, että hänelle tarjotaan kolme jokerikorttia, asetuksessa sallitun enimmäismäärän. Japanilaiset insinöörit tarvitsevat tietoja jatkaakseen M1:n kehitystä seuraavaa maailmanmestaruutta silmällä pitäen.
Villi kortti MotoGP ’23 -kaudella
Idea ei erityisen kiinnosta Cal Crutchlowia, paljon riippuu siitä, miten sitoumukset radalla jaetaan. “Ensi vuonna en halua palata ja tehdä jokeria silloin tällöin, koska se olisi painajainen. Sen sijaan nämä kuusi kilpailua eivät ole olleet huonoja, koska ratsastin jatkuvasti, viikonlopusta toiseen. Mutta jos teet villin kortin ja sitten odotat kuusi kuukautta seuraavaa, ehkä vielä kaksi kuukautta… Se on minulle erittäin vaikeaa“selittää Yamahan MotoGP-testiajaja Crash.netille. Hänen läsnäolonsa on varma alkukaudella 2023, silloin testijoukkueen kalenteri tulee suunnitella parhaalla mahdollisella tavalla, myös ottaen huomioon, että se on ennennäkemätön kalenteri. Varmuutta on, että japanilainen yritys luottaa suuresti hänen panokseensa. “He tarjosivat minulle tätä työtä, koska he tietävät, että tartuisin härkää sarvista“.
Oikea mies Yamahalle
Crutchlow on aina erottunut siitä, että hän on suorapuheinen, nokkela ja sarkastinen hahmo, joka on keskimääräistä parempi sellaisessa ympäristössä kuin paddockin. Laatu, joka monilta MotoGP-luokan faneilta todella puuttuu. “En ole sellainen, joka kiusaa: jos aiot saada työnsä tehtyä, sinun on tehtävä se oikein ja annettava heille suoraa palautetta. Jos jokin on kunnossa, kerron hänelle, että se on kunnossa. Jos minusta se on roskaa, minulla ei ole ongelmaa sanoa niin“. Hän pelasi kymmenen kautta huippuluokassa ratsastajana: kolme Yamahassa, yhden Ducatissa ja kuusi Hondassa. “Luulen tietäväni suunnan. Minulla on tarpeeksi kokemusta sen tekemiseen. Ja kun menen harjoituksiin, en ole hidas – päätti Cal Crutchlow -. Tämä on pääasia“.
Kuva: MotoGP.com
