Vil Kawasaki, BMW og Suzuki deltage i det italienske Superbike-mesterskab? I øjeblikket er der stærk tvivl, især for de to første producenter. Mens Yamaha næsten officielt vil være involveret i Keope såvel som Ducati med Barni og Aprilia med den nye M2, er der nogle producenter, der overhovedet ikke virker interesserede.
BMW
BMW vandt i år National Trophy 1000 med Gabriele Giannini og vil næste år sigte mod at fare vild i det mesterskab, som blandt andet bliver Pirelli enkeltdæk. Den tyske producent ser ikke ud til at være interesseret i CIV og vil sandsynligvis ikke blive akkrediteret, som den gjorde i 2022. Den eneste mulighed for at se en BMW i starten af CIV Superbike er knyttet til Massimo Buna fra B-Max, som afventer svar fra IMF for en række problemer. Hvis disse knaster ikke bliver løst på kort sigt, vil holdet kun deltage i National Trophy med tre ryttere. Hos CIV Superbike vil der dog højst være én BMW.
Kawasaki
Black Flag Kawasaki leder efter rytteren, til både National og Superbike. For at være til stede ved CIV bør forskellige brikker i et puslespil, der ser ud til at være ret komplekst, passe sammen både med hensyn til budgettet og driveren. Det er derfor muligt, hvis ikke sandsynligt, at Kawasaki ikke vil være til stede ved CIV Superbike 2023. Sådan et lille gitter reducerer bestemt producenternes og teams interesse.
Suzuki
Penta Motorsport Suzuki er endnu ikke blevet akkrediteret til CIV til dato og vurderer stadig situationen nøje. Projekterne er stadig i deres vorden. Tanken er at være til stede med to cykler, den ene med en engelsk rytter og den anden med en italiener, men i øjeblikket er projektet stadig på åbent hav. Holdet vil gerne have en allerede erfaren italiener, en stor spiller, men problemet er også at finde toprytterne. Cyklen er hurtig, og i år havde Kevin Manfredi nogle gode løb, men Suzuki’en har ikke Ducatiens tiltrækningskraft, våbenskjoldet. Et mesterskab med få medlemmer, vanskeligheden ved at finde en fremragende kører og en regulering, der ikke begejstrer, dæmper entusiasmen en smule, men Penta Motorsport Suzuki burde stadig være der.
Jonathan Rea den pragtfulde biografi: “In Testa” tilgængelig på Amazon