Ramon Forcada har været en af de mest populære teknikere i MotoGP i de seneste år. Andrea Doviziosos farvel skubbede også catalaneren ud af folden, som foretrak et scenario af mindre betydning for at afslutte sin værdige karriere. Fra 2023 slutter han sig til Finetwork MIR Racing Team i JuniorGP (tidligere kendt som FIM CEV). Men han har mange ting at fortælle…
Forcada uden for MotoGP-folden
Ramon Forcada var den første besætningschef, der scorede sejre med fem forskellige ryttere i MotoGP-klassen: Carlos Checa, Alex Barros, Jorge Lorenzo, Maverick Vinales og Franco Morbidelli. I et interview på Manuel Pecinos YouTube-kanal siger han, at han har modtaget nogle tilbud om at blive i topklassen af verdensmesterskabet i 2023.”Men siden kalenderen kom ud tænkte jeg ikke engang på at fortsætte, jeg var ikke interesseret. Ja, der har været tilbud, men ikke noget større, for jeg har allerede lukket døren“. Eventyret sammen med Andrea Dovizioso tog aldrig fart. Rytteren fra Forlì har aldrig formået at etablere en god følelse med Yamaha M1, men han er klar til at påtage sig sin procentdel af ansvaret.
Doviziosos farvel
Sandsynligvis med bedre resultater ville han have besluttet at følge en anden professionel vej. Men Ramon Forcada betaler også prisen for en meget særlig historisk periode, også præget af Covid-pandemien og vekslen mellem ryttere i satellitholdets garage. “I 2021 arbejdede jeg med fem ryttere, hvilket jeg synes er endnu en rekord. Det dårlige ved disse situationer er, at du kun arbejder med dem i et eller to løb“. Den sidste af disse ryttere er Dovizioso, som foretrak at afslutte MotoGP-eventyret, inden kontrakten udløb. “Han havde aldrig føling med cyklen. Han fortalte mig, at det ikke ville forbedre resultaterne, at han ikke følte sig godt tilpas med situationen, og at Yamaha ikke var opmærksom på ham“. I hans sted placerede den Iwata-baserede producent testkøreren Cal Crutchlow, som konkurrerede i de resterende seks løb med hæderlige resultater og tog sin chefmekaniker Silvano Galbusera med sig.
Inklusionen af testryttere i stedet for fabriksryttere er ifølge Ramon Forcada ikke altid en god mulighed for cyklens udvikling. “Det eneste gode er, at reserverne kommer frem. Det er, hvad Honda gjorde med Bradl, eller Yamaha med Crutchlow. Savadori og Pirro har haft nogle løb… Du kan køre nogle vilde biler, og du har en erstatning, hvis der sker noget. Dette får evolutionen til at stoppe, og situationen bliver mere kompliceret“.
Foto: MotoGP.com