Cela continue avec le signe négatif, alors que Benelli est le constructeur de motos le plus populaire au cours des six premiers mois de l’année. Kymco renverse Honda SH du sommet absolu, loin du podium, peut-être pour la première fois en 20 ans
Inutile de le nier, le moment est mauvais, du moins pour certains producteurs, qui n’ont aucun moyen de livrer les clients. Sans les problèmes d’approvisionnement connus, nous ne serions pas ici pour commenter un signe négatif. Il le démontre de manière frappante la famille Honda SH, depuis de nombreuses années en tête du classement avec 125, 150 et 300. Les données de juin voient plutôt Kymco en tête avec son Agility 125 (1 594 inscriptions), tandis que le TMAX il est deuxième (avec 1.298) et sur la marche basse du podium absolu on trouve une moto (qui est plus unique que rare). Il s’agit bien entendu de la Benelli TRK 502 qui, ce mois-ci encore, met l’assiette à plus d’un millier d’exemplaires (1 080). Seulement 4e 5e et 8e place pour le SH, avec au total moins de 2 300 unités livrées, un peu plus que ce que le SH 125 avait vendu seul en juin 2021.
Sur les données des six premiers mois de 2022, le classement des motos confirme la reine TRK 502 (4 436 pièces), devant le BMW R 1250 GS (2 510) et à YAMAHA TENERE 700 (1 793). Honda semble être la maison qui souffre le plus de la situation d’approvisionnement, avec la sienne Afrique jumelle qui s’effondre à la 7e place (seulement 1 523 inscriptions en 6 mois), alors que le CB500X il est neuvième avec 1368 plaques d’immatriculation (alors qu’en 2021 il a fermé à la 20e place). Ce n’est pas un hasard, étant donné que la production de ce modèle se fait loin du Japon et cela l’a probablement favorisé dans le contexte actuel.
Avec 8 522 immatriculations enregistrées au premier semestre 2022, Benelli décroche la première position du classement par nombre de motos enregistrée, devenant ainsi la première marque en Italie. Un résultat qui voit Benelli clôturer les six premiers mois de l’année avec une augmentation de 6% des ventes par rapport à la même période de 2021, garantissant une part de marché de 10,8%.
“Les difficultés d’approvisionnement auxquelles notre secteur est confronté pénalisent encore un marché qui aujourd’hui n’exprime certainement pas tout son potentiel et à cela s’ajoute l’inefficacité annoncée des incitations à l’achat de véhicules thermiques. Cependant, la demande de deux-roues en Italie est importante et nous demandons instamment au gouvernement de la soutenir dans un avenir prévisible, en orientant toutes les allocations d’incitations vers l’électricité uniquement et en corrigeant les dispositions du projet de loi sur la concurrence concernant les politiques non CARD (Convention entre Assureurs pour une Indemnisation Directe) pour les motos, ce qui paradoxalement limiterait la concurrence et augmenterait le coût de l’assurance d’un véhicule“. EST ce qu’a dit Paolo Magriprésident de la Confindustria ANCMA (Association Nationale des Accessoires Moto Cycle), commentant les données publiées dans la soirée par l’association sur les immatriculations de motos, scooters et cyclomoteurs en juin, qui affichent une baisse globale de 1,8% sur le même mois d’avril L’année dernière.
LE MARCHÉ DE JUIN – Au sixième mois de l’année, le marché des deux-roues a stagné : -1,8% le chiffre global des motos, scooters et cyclomoteurs, avec 40 871 véhicules vendus. Les scooters, désormais en territoire négatif depuis février, ont perdu 6,7 % et immatriculé 21 144 véhicules ; les motos accusent une baisse de 3 % et mettent 16 124 véhicules en circulation ; à l’opposé de la tendance, les cyclomoteurs, également soutenus par le marché électrique, qui enregistrent un joli + 53,1 %, soit 3 603 véhicules.
PREMIER SEMESTRE 2022 – Le cumul annuel est également en ligne avec les données mensuelles, stable à – 2 % par rapport au premier semestre 2021. Un signe négatif uniquement pour les scooters, qui ont perdu 10,9 %, soit 82 021 véhicules immatriculés. En revanche, les performances des motos ont été bonnes, avec 79 162 véhicules au compteur et en croissance de 6,1 %. Les performances des cyclomoteurs restent excellentes, avec une croissance de 19,8% et 11 643 véhicules vendus.
MARCHÉ DE L’ÉLECTRICITÉ – L’électricité s’envole en juin portée par quelques commandes et par l’effet des incitations : la croissance est de 152,3%, soit 3 561 véhicules immatriculés. Le cumul est proche du double par rapport à la même période de 2021 qui enregistre une hausse de 82,2% et 9 171 véhicules vendus.
