Ο Marc Marquez θέλει να ανατρέψει την ιστορία, και οι δύο ζητούν πολλά ο ένας από τον άλλον. Αν η μαγική σπίθα χτυπήσει μεταξύ μοτοσυκλέτας και αναβάτη, θα επιστρέψουν στον αγώνα για τον τίτλο του MotoGP. Διαφορετικά, θα έρθει η ώρα να συνοψίσουμε, ο Ιάπωνας κατασκευαστής και ο πρωταθλητής από την Cervera δεν έχουν σκοπό να συμμετάσχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα χωρίς να κερδίσουν. Από την άλλη, το HRC έχει επενδύσει εκατομμύρια και εκατομμύρια στον πρωταθλητή, έχουν ανέβει έξι φορές στον θρόνο του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Και όπως κάθε νικηφόρος κύκλος, έτσι και αυτός θα μπορούσε να τελειώσει, αλλά όχι πριν από τη σεζόν του 2024.
Marquez και Honda “qui pro quo”
Κατά τη διάρκεια μιας φιλανθρωπικής εκδήλωσης στη Βαρκελώνη, ο Marc Marquez μίλησε για τις προσδοκίες του για την επόμενη σεζόν στο MotoGP. Ο μόνος στόχος είναι η νίκη και για να το πετύχεις αυτό χρειάζεσαι ένα RC213V που να είναι τόσο καλό όσο ένα Ducati Desmosedici σε εκθαμβωτική φόρμα, ικανό να του εγγυηθεί μια καλή αίσθηση με το μπροστινό μέρος και να μην κινδυνεύει συνεχώς να τρακάρει. “Ζήτησα από τη Honda μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα και δεν με νοιάζει πώς είναι», είπε ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής. “Στους τελευταίους τέσσερις αγώνες του 2022 ήμασταν στο σωστό δρόμο. Έχω απόλυτη πίστη στη Honda, αν υπάρχει μια μάρκα που μπορεί να αλλάξει τα πάντα σε 2-3 μήνες είναι η Honda“. Η μάρκα Ala έχει επανειλημμένα δείξει ότι μπορεί να ικανοποιήσει τα αιτήματα του πιλότου της, αλλά αυτή τη φορά είναι θέμα γεφύρωσης ενός αρκετά ουσιαστικού χάσματος, το οποίο έχει ωριμάσει σε τρία χρόνια και όχι σε έναν μόνο χειμώνα. Ο τραυματισμός στη Χερέθ το 2020 ανέτρεψε επίσης τα σχέδια των μηχανικών του HRC, οι οποίοι έχασαν την κατεύθυνση που έπρεπε να ακολουθήσουν για την εξέλιξη του πρωτοτύπου.
Στόχος τίτλος MotoGP
Πριν από ένα χρόνο οι άνδρες της Honda έκαναν μερικές πολύ μεγάλες αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, αλλά πολλά από τα νέα πράγματα δεν λειτούργησαν. Για το 2023 δεν είναι απαραίτητο να φέρει επανάσταση στο έργο, αλλά να συνεχίσει στην ήδη ενοποιημένη βάση. “Δεν περιμένω μια εντελώς νέα μοτοσυκλέτα και μου ζητούν να βάλω το χέρι μου σε κορυφαία φόρμα. Γι’ αυτό δουλεύω πιο σκληρά“. Ο Marc Marquez πληρώνει επίσης για τα αρχικά λάθη των γιατρών μετά τον πρώτο τραυματισμό του, μια συγκεκριμένη πίεση από το περιβάλλον που ήθελε να κερδίσει με οποιοδήποτε κόστος, την ριζωμένη επιθυμία του να αποδείξει σε όλους ότι είναι ο καλύτερος. Αλλά ακόμα και οι ήρωες έχουν να αντιμετωπίσουν ορισμένα όρια και, μετά από τέσσερις επεμβάσεις στο βραχιόνιο σε δύο χρόνια, κατάλαβε ότι δεν θα είναι ποτέ ξανά σαν τον αριστερό. Μέχρι τον Ιανουάριο η γενική κατάσταση θα είναι πιο ξεκάθαρη, μέχρι τον Φεβρουάριο η Honda θα πρέπει να αποδείξει τι βελτιώσεις μπόρεσε να κάνει στο RC-V. Αυτή τη φορά δεν θα ξεκινήσουν ως φαβορί, αλλά υπάρχει μεγάλη επιθυμία να ανατραπεί κάθε πρόβλεψη: “Και οι δύο έχουμε αυτοπεποίθηση και θα πάμε καλά“.
Ο Marc ως Λέο Μέσι…
Κάποιος άρχισε να χάνει την πίστη του στο δίδυμο Marquez-Honda, κάτι σαν αυτό που συνέβη με τον Leo Messi και την εθνική ομάδα της Αργεντινής. “Κουράστηκα να λένε ότι έχασαν ένα Παγκόσμιο Κύπελλο (Αργεντίνη) δεν είχε ομάδα. Φάνηκε ότι υπάρχει μια ομάδα πίσω από αυτό, αλλά νομίζω ότι ο Μέσι ήταν ο πνεύμονας της Αργεντινής και το άξιζε. Είναι ένα είδωλο και μια αναφορά για μένα – υπογράμμισε ο πρωταθλητής MotoGP -. Στο Μουντιάλ υποστήριξα την Ισπανία, αλλά έβλεπα τον τελικό σαν να έπαιζε ο αδερφός μου, γιατί το άξιζε. Ήταν η τελευταία ευκαιρία που είχε“. Θα μπορούσε επίσης να είναι η τελευταία ευκαιρία για τον Marc Marquez και τη Honda να κερδίσουν μαζί, ακόμα κι αν υπάρχει ακόμη διετές συμβόλαιο μπροστά. “Θα δούμε πού θα είμαστε στο πρώτο GP του Portimao, στόχος μας παραμένει η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος“.