Pomyśl o tym przez chwilę. “Mistrzowie w Square²„, niezwykły wieczór zorganizowany przez Ducati na Piazza Maggiore w Bolonii, aby uczcić wygranie wszystkiego, co było do wygrania w tym roku pomiędzy MotoGP i Superbike, ale w końcu mówimy o wyścigu, w którym Ducati nie jest obecne. Nie tylko to: konkretnie wyścig, w którym firma oficjalnie nie brała udziału od 31 lat. Zasługa (lub wina: punkty widzenia) Francesco Bagnaia, który wykorzystał okazję, by publicznie zademonstrować swoje pragnienie ścigania się w niedalekiej przyszłości w 8-godzinnym wyścigu Suzuka właśnie z Rossa z Borgo Panigale. To nie tajemnica: nie był to pierwszy i nie ostatni raz, kiedy Pecco mógł skorzystać z okazji, by jasno wyrazić swoją wolę. Jednak robienie tego w wieczór świętujący sukcesy Ducati w dwóch czołowych międzynarodowych mistrzostwach motocyklowych to trochę nie lada gratka.
PECCO BAGNAIA W SUZUCE: NIE MÓWIMY O NIC INNEGO
To wydanie wygenerowało znaczącą płytę rezonansową na ten temat. Świadek fakt, że dla zdecydowanej większości prasy,atrakcja wieczoru było naprawdę”Pecco Bagnaia chce ścigać się na Suzuce z Ducati„. Niezależnie od tego, czy jest to prasa krajowa, czy międzynarodowa (od Marka na dół), “Bagnaia na Suzuce” był tytuł otwierający. Ani zimno, ani opóźnienia na początku ceremonii, ani uroczyste wprowadzenie Lucy Warda w wersji Maximus Decimo Meridio. Mówiąc o motocyklach, nie o wyjątkowości znalezienia aktualnych Mistrzów Świata MotoGP i Superbike na tym samym etapie i tego samego wieczoru. Ponadto oba Ducatisti.
8 POWODÓW, BY PRZEBIEGAĆ 8 GODZIN
Pragnienie Pecco Bagnaia jednocześnie rozbudziło marzenia wielu Ducatisti i/lub entuzjastów, potwierdzając, że niezależnie od tego, co ktoś mówi, 8-godzinny Suzuka nadal pozostaje wyjątkowym wyścigiem. Specjalny. Wystarczą następujące dane na calym swiecie (w tym Włochy: zdziwiłbyś się, gdybyś je znał..) z „Wyścig ras”, aby trafić w sedno, który z niezrozumiałych powodów mówi wyłącznie o MotoGP i co najwyżej Superbike. Jeśli mówi o tym Mistrz Świata MotoGP 2022, pierwszy post-Rossi Włoch i twórca pierwszego całkowicie włoskiego duetu od 40 lat na tronie najwyższej klasy, to zawsze będzie miał coś do powiedzenia.
1 – PRAGNIENIE PECCO BAGNAIA
Taka przygoda ma klasyczne zalety i wady. W tej sytuacji porozmawiamy o elementach przemawiających za ożywieniem tej wyprawy Ducatisty na mitycznym torze kolejki górskiej. Przede wszystkim, punkt 1, mogło to być tylko własne pragnienie Pecco. Pokazał to podczas kluczowego wieczoru sukcesów Ducati 2022, ale jak wspomniałem, nie był to pierwszy raz. Bagnaia zawsze marzyła o pokonaniu 8 godzin, zafascynowana ściganiem się na jednym z najpiękniejszych (lub najpiękniejszych) torów na świecie, w wyjątkowej atmosferze, w legendarnym wyścigu. Aby zjednoczyć twoje imię ze 100 innymi mistrzami świata wszystkich specjalności motocyklowych, którzy ścigali się przez 8 godzin i, jeśli to możliwe, pojawili się na liście honorowej obejmującej 19 mistrzów świata.
Pomijając wyrazy uznania wyrażane prywatnie i osobom odpowiedzialnym, Bagnaia mówił o swoim pragnieniu już w grudniu 2018 r. w wywiadzie opublikowanym na tych stronach. Jako nowy mistrz świata Moto2 i nowy MotoGP Ducatista, na żądanie”Co by było, gdyby Ducati poprosiło Cię o udział w kilku wyścigach w Mistrzostwach Świata Superbike?„, odpowiedź zaskoczyła najbardziej. “W szczególności Extra-MotoGP Chciałbym ścigać się w Japonii w najbliższej przyszłości, na 8-godzinnym torze Suzuka. Wyścig, który zawsze mnie fascynował atmosferą, wszystkimi konturami, ale nie tylko. Bardzo chciałbym się tam ścigać z Ducati, ale w tej chwili nie biorę udziału w imprezie: w przyszłości, kto wie…„. Wybaczycie też trochę autotematyzmu, ale temat ten był szeroko omawiany od lat w trakcie komentowania Mistrzostw Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata w Eurosporcie. Być może w żartobliwym tonie lub po prostu marzyć, ale z elementami prawdomówności na poparcie tych wypowiedzi.
2 – DLA HISTORII
Drugim powodem może być tylko „przejść do historii„. Dla samego Bagnaia, biorąc pod uwagę, że tylko jeden Włoch wygrał (i stanął na podium) w dotychczasowych 43 edycjach. Nie trzeba dodawać, że porozmawiajmy o Valentino Rossi i jego pamiętnym sukcesie w 2001 roku. Byłoby to bezprecedensowe osiągnięcie dla Ducati, biorąc pod uwagę, że od 1978 roku żaden europejski motocykl nie znalazł się w pierwszej trójce wyścigu zmonopolizowanego przez 4 japońskich gigantów. Dość powiedzieć, że najlepszym wynikiem (prywatnego) Ducati w 8 godzin jest 10. miejsce (!), a dotychczasowe oficjalne doświadczenia (ostatnie z 1991 roku) nie były zbyt różowe. Dla firmy, która wielokrotnie wygrywała w MotoGP, Superbike, BSB, AMA, TT, Daytona 200, North West 200, Grand Prix Makau itd. sukcesy.
3 – Z V4 R NADCHODZI WŁAŚCIWY CZAS
Punkt (powód) 3, jak to mówią wyczucie czasu to jest właściwe. Jeśli w niedalekiej przeszłości Ducati i Endurance (choć Suzuka to nietypowy wyścig długodystansowy) nie do końca się dogadywały, to teraz jest właściwy moment. Panigale V4 R to rower, który dobrze radzi sobie w tej specjalności. Przy odpowiednich środkach ostrożności, opierając się na dotychczas zdobytym doświadczeniu (z wzlotami i upadkami) w FIM ERZ z zespołem ERC, potencjału nie brakuje. Bądź świadkiem Bol d’Or 2022 (mówimy o 24-godzinnym wyścigu…) prawie wygranym, wyblakły nieco ponad godzinę przed końcem z powodu problemu z dzwonkiem sprzęgła. Wszystko wtedy, gdy pozostałych 5 oficjalnie reprezentowanych producentów (Suzuki, Honda, Yamaha, Kawasaki, BMW) napotkało już problemy lub nawet zepsuło się już w pierwszych godzinach. Potencjał jest, a V4 R, na papierze i po odpowiednich modyfikacjach/przygotowaniu, jest w dobrej formie”Fabryka” może również bardzo dobrze bronić się w Suzuce.
4 – PILOCI SĄ TUTAJ
Roweru nie brakuje, nawet jeźdźców. W przypadku załogi składającej się z trzech asów, Ducati byłoby rozpieszczane wyborem dwóch nazwisk, które pasowałyby do Pecco Bagnaia. Zainteresowany mówił o Alvaro Bautista, kontekstowo przedstawił się Michele Pirro podczas samego wieczoru, ale nie brakuje opcji na krótkiej liście zakontraktowanych kolarzy. Lorenzo Zanetti już należycie wyraził chęć ścigania się z Ducati na Suzuce. Tester-sin-dal-Dzień-1 Panigale V4 R Superbike, obecny zawodnik ERC Ducati w Długodystansowych Mistrzostwach Świata, dzięki doświadczeniom z FCC TSR Honda z 2014 roku (wraz z Jonathanem Reą i Kosuke Akiyoshim) nadal jest ostatnim Włochem, który ścigał się z zespołem przeznaczonym jako “urzędnik” w Suzuki. Nawet Danilo Petrucci, ktoś, kto jest silny wszędzie iw każdym razie, bardzo chciałby stawić czoła temu wyzwaniu.
5 – WYJĄTKOWE WYZWANIE
Zgadza się, wyjątkowe wyzwanie (punkt 5). Walcz z oficjalnymi eskadrami japońskimi w wyścigu będącym częścią Mistrzostw Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata, który historycznie „bieg wytrzymałościowy” ma bardzo mało. W rzeczywistości 8-godzinny wyścig MotoGP, w którym trzeba ciągnąć od startu do mety, starając się być jak najszybszym w pit stopach Formuły 1. Sportowe, techniczne i technologiczne wyzwanie. Czy ci się to podoba, czy nie, prawdziwa elita pochodnych serii. W tym sensie godna polecenia jest wizja ostatnich 8 godzin 2019 roku…
6 – UZUPEŁNIA CIĘ JAKO PILOT
W przypadku tych (a jest ich tylko kilka) elementów „Hachi Taito jazda, która uzupełnia Cię jako kierowcę. Nie tylko dla potencjalnego sukcesu, aby wzbogacić swoje dłonie, ale także na wszechstronnym profilu rowerzysty. W ciągu 8 godzin odkryjesz osobliwości tego sportu niezwiązanego z rutynowymi wyścigami sprinterskimi, z „Praca w zespole”, co nie jest tylko retorycznym sposobem mówienia, ale jednym z powodów jego sukcesu. Wszystko musi działać na najwyższych obrotach, a pilot zdobywa przysłowiowe doświadczenie szkoleniowe, by móc importować je również do priorytetowych zobowiązań w innych realiach. Wyzwanie dowodowe na poziomie fizycznym, ponadto: można biec pod powodzią, ale jako „Wyścig marzeń w środku lata„, często przy palącym słońcu. Przy ponad 30° (rekord z 1992 roku z odczuwalną 35,6°), przerażającej wilgotności powietrza, zużyciu 3000 kalorii i utracie od 3 do 5 kilogramów podczas zawodów.
7 – PECCO BAGNAIA W KONKURSIE O Sceptyków
Wyzwanie dla jeźdźców, do wygrania dla Bagnaia nawet z tymi, którzy (niewłaściwie i niewytłumaczalnie) czasami kwestionowali jego wartość. Na Suzuce zbiegają się wszystkie motocyklowe światy: motocykliści MotoGP i Superbike, wszyscy japońscy specjaliści i sam wyścig ścigają się tam, bardzo twarde i przerażające kości dla każdego. Dziś nie będzie to wygrana jak tytuł MotoGP, ale takie wyzwanie obaliłoby nawet ostatnich sceptyków. Bo, krótko mówiąc, czy naprawdę wierzysz, że pilot taki jak Bagnaia może mieć trudności z dobrym poruszaniem się po torze kolejki górskiej?
8 – SPEŁNIĆ MARZENIE DUCATI
Ostatni, ale nie mniej ważny powód, dla którego tak, przygoda tego rodzaju podnieciłaby Ducatisti jeszcze bardziej. Możliwość powiedzenia, że walczysz i/lub pokonujesz japońskie domy w „Oni” wyścig, byłby powodem do dumy. Pomyśl tylko o brzęczeć wygenerowane w mediach społecznościowych w ostatnich dniach po słowach Bagnaia. Mistrz świata MotoGP 2022 na Ducati podczas 8-godzinnego wyścigu Suzuka sprawi, że wszyscy miłośnicy czerwieni i wszyscy, absolutnie wszyscy, entuzjaści motocykli będą marzyć.