Το 2004 η ιστορία του MotoGP και η ιστορία της Formula 1 θα μπορούσαν να έχουν πάρει έναν εντελώς διαφορετικό δρόμο σε σύγκριση με αυτόν που γινόταν τότε και όλα αφορούσαν ένα μόνο άτομο: αυτό το άτομο θα μπορούσε να είναι μόνο ο Valentino Rossi. Ας κάνουμε λοιπόν ένα βήμα πίσω στο χρόνο σε περισσότερα από 18 χρόνια πριν. Ήταν 21 Απριλίου 2004 όταν ο Valentino δέχτηκε με μεγάλη χαρά την πρόσκληση του τότε Προέδρου της Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, να κάνει κάποιες δοκιμές στο F2004. Το μονοθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο που θα οδηγήσει τον Μίκαελ Σουμάχερ λίγο μετά στην κατάκτηση του πολλοστού Πρωταθλήματος Οδηγών της αμέτρητης καριέρας του..
Μια εξαιρετική προσφορά από το Prancing Horse
Οι δοκιμές σίγουρα πάνε καλά και ο Montezemolo προσφέρει μια πραγματικά ενδιαφέρουσα συμφωνία στον Valentino Rossi. Συμβόλαιο ενός έτους ως οδηγός της Formula 1 στην ομάδα της Sauber για να αποκτήσει εμπειρία σε μια νέα πειθαρχία για τον «Γιατρό» και στη συνέχεια η απευθείας μεταγραφή την επόμενη χρονιά στην ομάδα του Μαρανέλο. Δεν ξέρουμε αν ο Vale μπήκε στον πειρασμό και έπρεπε να το σκεφτεί για πολύ καιρό, αλλά στο τέλος αρνήθηκε ευγενικά την πρόσκληση και για μερικές σεζόν συνέχισε να κερδίζει και να δίνει στους θαυμαστές του μεγάλη ικανοποίηση στο MotoGP.
Και αν ο Vale είχε πει ναι;
Και εδώ έρχεται η αμφιβολία αυτής της «συρόμενες πόρτες» υπογεγραμμένη Ferrari ή αν προτιμάτε την πάντα αγγλοσαξονική φόρμουλα «What if». Τι θα είχε συμβεί αν ο Valentino Rossi έλεγε ναι στο Prancing Horse και άφηνε το MotoGP;
Κανείς δεν μπορεί να δώσει την απάντηση, ούτε ο ίδιος ο Βαλεντίνο, αλλά μπορούμε να προσπαθήσουμε να αναλύσουμε κάποια στοιχεία. Ο Doctor συμμετείχε για πρώτη φορά σε περιστασιακή βάση, όταν ήταν ακόμα στο MotoGP, σε διάφορους αγώνες τετράτροχων. Μόλις κρέμασε τα γάντια της μοτοσικλέτας στο βάθρο, άρχισε να συμμετέχει πιο συνεχώς σε αγώνες νέου αυτοκινήτου με μέτρια αλλά όχι εξαιρετικά αποτελέσματα.
Προφανώς, ο Vale το κάνει τώρα σε διαφορετική ηλικία και ίσως χωρίς αυτή την επιθυμία να κερδίσει μετά από μια ζωή θριάμβων. Από την άλλη, είπε κι εκείνος ότι αφού θα γινόταν πατέρας θα έπαιρνε λιγότερα ρίσκα. Αλλά η αίσθηση είναι ότι ο Vale, παρόλο που είναι ταλαντούχος σε κάθε διαγωνισμό κινητήρα, είναι ακριβώς με τις μοτοσυκλέτες που μπόρεσε να δώσει τον καλύτερο εαυτό του και πιθανότατα, ακόμα κι αν του κόστισε πολύ, έκανε τη σωστή επιλογή απορρίπτοντας τη Ferrari. προσφορά .
Άλλωστε, είναι επίσης άχρηστο να κάνεις πάρα πολλές ερωτήσεις. Από την άλλη, μετά το 2004 ο Valentino Rossi κέρδισε άλλους τρεις παγκόσμιους τίτλους που ίσως θα μπορούσαν να ήταν ακόμα περισσότεροι με μια πιο ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα. Είναι το πιο επιτυχημένο στην ιστορία της κατηγορίας και έχει αφήσει ανεξίτηλο το στίγμα του στην ιστορία των αγώνων με δύο τροχούς. Σίγουρα παραμένει η περιέργεια για το τι θα μπορούσε να ήταν η καριέρα του σε μια Sauber πρώτα και πάνω από όλα μια Ferrari μετά. Μας μένει όμως η απίστευτη ιστορία ενός αγοριού από την Tavullia, στην επαρχία του Pesaro, που μας έκανε να ονειρευόμαστε και να απολαμβάνουμε απίστευτες νίκες εμπλουτισμένες από ιστορικές και θρυλικές αντιπαλότητες.
