Waga lekka Alvaro Bautisty była w ostatnich miesiącach tematem dość kontrowersyjnym. W związku z tym liderzy Mistrzostw Świata Superbike myślą o wprowadzeniu minimalnego limitu na 2024 rok i tym samym spełnieniu próśb cięższych kolarzy, którzy narzekali na przewagę, jaką miałby ich rywal. Przede wszystkim Scotta Reddinga.
Nowy mistrz SBK ma kontrakt wygasający z końcem 2023 roku i nie jest jeszcze pewien, czy będzie kontynuował karierę, ale ze sceny na Piazza Maggiore w Bolonii otworzył możliwość bycia na starcie także w 2024 roku. miesiąc temu skończył 38 lat i jego kariera nie potrwa długo. Widział, jak wielu go lekceważyło po zasłużonym sukcesie i jeśli zdecyduje się przejść na emeryturę pod koniec następnych mistrzostw, nikt nie będzie mógł mu nic powiedzieć.
Jorge Lorenzo broni Alvaro Bautisty
Wśród tych, którzy stoją po stronie Bautisty, jest dwóch jego byłych kolegów z MotoGP, Jorge Lorenzo i Daniel Pedrosa. Obaj rozmawiali o zespole w programie Cztery razy to DAZN.
Pięciokrotny mistrz świata był pierwszym, który wyraził się i tym samym obnażył się przed tymi, którzy krytykują Alvaro za to, że zbyt faworyzuje go jego niska waga: „Mówię tylko, dlaczego nie mówili tego przed wygraną Bautisty? Najpierw powiedz, dobrze? Mówili tak tylko wtedy, gdy wygrywał„.
Następnie Lorenzo zwiększył dawkę, powołując się również na przypadek swojego byłego rywala Pedrosy: „Nie możesz założyć szczudeł komuś, kto nie jest wystarczająco wysoki, by utrzymać równowagę. Każda genetyka jest dobra dla sportu. Kiedy razem ścigaliśmy się, gdy było mało wody, Pedrosa korzystał z niskiej masy, ponieważ mógł mniej zużywać opony i miał lepszą przyczepność. Kiedy dużo padało, było odwrotnie. Petrucci, który dużo ważył, był numerem 1„.
Przemyślenia Daniego Pedrosy na temat limitu wagowego
Jorge jest przeciwny pomysłowi balastowania Bautisty i tego samego zdania jest Pedrosa, kolejny, który w swojej karierze był przedmiotem rozważań związanych z jego wagą. Również według niego niewłaściwa byłaby zmiana rozporządzenia: „Jeśli ustawisz minimalną wagę, nie sprawisz, że historia będzie taka sama, ponieważ najmniejszy kolarz musi nadrobić brakujące kilogramy„.
Obecny kierowca testowy KTM bardzo dobrze zna temat, sam będąc małym i lekkim. W każdym razie wierzy, że Alvaro będzie silny, jeśli zostanie wprowadzony limit wagi minimalnej: „Jazda na dużym rowerze to już duża fizyczna różnica. Są kolarze, którzy startowali w różnych kategoriach i byli mali nawet na starcie, a mimo to osiągali wyniki. Mniej lub więcej wagi nie zmieni ich życia„. Zobaczymy co się stanie.
Zdjęcie: DAZN Hiszpania
