Valentino Rossi a le cœur partagé entre Ducati et Yamaha. Il a lié son Mooney VR46 Racing Team au constructeur Borgo Panigale, adoptant les vélos Desmosedici GP pour ses étudiants Luca Marini et Marco Bezzecchi. Avec la marque rouge, il a participé à deux saisons de sa carrière en MotoGP avec de mauvais résultats, les objectifs légendaires qu’il a plutôt atteints avec Yamaha. Avec le constructeur Iwata, il a remporté 4 titres mondiaux et en a frôlé autant, avec le M1, il a écrit des pages d’histoire.
Valentino Rossi et le lien avec Ducati
Du moins jusqu’en 2015, lorsqu’il a vu s’évanouir le rêve du dixième sceau du championnat du monde lors de la dernière course à Valence, contraint de s’élancer du dernier rang en raison d’une sanction qui lui avait été infligée après les désormais célèbres épreuves de Sepang avec Marc Marquez. Yamaha reste toujours lié à Valentino Rossi et au groupe VR46, avec qui ils ont un partenariat en Moto2, et on espère qu’à l’avenir ils pourront également rejoindre la catégorie MotoGP… mais pas avant 2025.
Depuis plus d’un an, le pilote star de Yamaha, Fabio Quartararo, se plaint du manque de vitesse de pointe de la YZR-M1. Sur le moteur, le Docteur avait aussi tapé du poing sur la table, mais en vain, dans ses dernières années de pilote. Désormais, le géant japonais se retrouve à courir après la Ducati Desmosedici GP qui a su creuser un écart assez conséquent, pas seulement en termes de vitesse de pointe. Par ailleurs, la société émilienne a également renforcé son line-up de pilotes en promouvant Bastianini dans l’équipe officielle. Sur le papier, le couple Pecco-Enea est certes effrayant, mais l’histoire enseigne que toute prédiction peut toujours être inversée…
Yamaha de retour dans le championnat du monde MotoGP
Il ne sera pas facile pour Yamaha de prendre le dessus lors de la saison 2023, alors qu’elle n’aura que deux prototypes en piste, après avoir perdu l’équipe satellite RNF. “Yamaha se concentre toujours sur l’équilibre de la moto, une moto assez facile et rapide dans les virages“, a déclaré le champion de Tavullia tel que rapporté par Crash.net. “Mais maintenant, la distance avec Ducati est considérable. Je dois dire que Ducati a mis tout le monde en difficulté ces dernières années, tous les constructeurs japonais sont en grande difficulté“.
Son élève Pecco Bagnaia est devenu champion du monde MotoGP avec la Ducati Desmosedici, estampillant la marque VR46 sur le Championnat du Monde, avec l’espoir de pouvoir ouvrir une ère gagnante. “Chez Ducati, ils ont une méthode de travail agressive, beaucoup de motos sur la piste et les données de chacun [a disposizione]», a ajouté Valentino Rossi. “Ils ont fait un pas en avant et les producteurs japonais devront trancher, car la donne a changé : il faut plus d’argent, plus de monde… Le voudront-ils ? Ils doivent comprendre que pour gagner, ils devront en faire plus. Ducati récolte les fruits du travail de Gigi Dall’Igna et maintenant je pense que c’est la meilleure moto“.
Photo : MotoGP.com
