SIC58 Squadra Corse dubblar för det nya kapitlet i elmästerskapet. Vi väntade på Kevin Zannoni, nu är det officiellt: Paolo Simoncellis lag kommer att fokusera på två Kevins, den andra är den tidigare annonserade Manfredi. En av nyheterna med tanke på vad som i själva verket kommer att bli ett MotoE World Championship, med den nya V21L som ersätter Energica Ego Corsa.
Ducati revolution
Ansatsen till 2023 börjar först under de första dagarna av mars, men det finns redan stor nyfikenhet kring denna nya MotoE. Ett medel som vd:n Claudio Domenicali själv inte tvekade att definiera “Den mest presterande elektriska racingmotorcykeln som är möjlig med nuvarande teknik.” Elektriskt hjärta, men en koncentration av teknik och ett betydande steg framåt för detta mycket unga mästerskap. Åkare som Michele Pirro, Alex De Angelis och Chaz Davies kommenterade de stora nyheterna med entusiastiska toner, det ska man tro… Och även MotoGP-mästaren Pecco Bagnaia och Superbike-världsmästaren Alvaro Bautista dolde inte sin nyfikenhet mot elektrisk röd.
Några tekniska detaljer
Totalvikt 225 kg, maximal effekt och vridmoment på 110 kW (150 hk) respektive 140 Nm Värden som på legendariska Mugello gjorde att V21L nådde en hastighet på 275 km/h. Ett batteripaket, som väger 110 kg med en kapacitet på 18 kWh (med ett 20 kW laddningsuttag integrerat i bakdelen), är designat för att passa naturligt i cykelns centrala område. En av de mest sofistikerade detaljerna rör kylsystemet: en dubbel krets för att följa motor/växelriktargruppens och batteripaketets termiska behov. Ett sätt att undvika att behöva vänta på att den svalnar för att börja ladda, till 80 % på cirka 45 minuter. Detta och mer för vad som redan framstår som en teknisk juvel signerad Ducati, en MotoE-prototyp som kan övertyga även de mest skeptiska.
Piloter bekräftade
Tech3 E-Racing: Alessandro Zaccone-Hikari Okubo
Gresini Racing: Matteo Ferrari-Alessio Finello
SIC58 Racing Team: Kevin Manfredi-Kevin Zannoni
Aspar Team: Jordi Torres-María Herrera
Pons Racing: Mattia Casadei-Nicholas Spinelli
LCR E-Team: Eric Granado-Miquel Pons
Octo Pramac: Luca Salvadori–Tito Rabat
Intakt GP: Randy Krummenacher-Hector Garzo
RNF Team: ?-?
MotoE-kalendern
jag testar
6-8 mars – Circuito de Jerez-Angel Nieto, Spanien
3-5 april – Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanien
Att knyta
12-14 maj – Le Mans, Frankrike
9-11 juni – Mugello, Italien
16-18 juni – Sachsenring, Tyskland
23-25 juni – TT Circuit Assen, Nederländerna
4-6 augusti – Silverstone, Storbritannien
18-20 sedan – Red Bull Ring, Österrike
1-3 september – Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanien
8-10 september – Misano, San Marino
Foto: SIC58 Racing Team
