La SIC58 Squadra Corse double pour le nouveau chapitre du championnat électrique. Nous avons anticipé Kevin Zannoni, maintenant c’est officiel : l’équipe de Paolo Simoncelli se concentrera sur deux Kevin, l’autre est le Manfredi précédemment annoncé. Une des nouveautés en vue de ce qui sera en effet un Championnat du Monde MotoE, avec la nouvelle V21L remplaçant l’Energica Ego Corsa.
Révolution Ducati
L’approche de 2023 ne commencera que dans les premiers jours de mars, mais il y a déjà une grande curiosité autour de ce nouveau MotoE. Un moyen que le PDG Claudio Domenicali lui-même n’a pas hésité à définir “La moto de course électrique la plus performante possible avec la technologie actuelle.” Un cœur électrique, mais un concentré de technologie et une avancée significative pour ce tout jeune championnat. Des pilotes comme Michele Pirro, Alex De Angelis et Chaz Davies ont commenté la grande nouvelle avec enthousiasme, c’est à croire… Et même le champion MotoGP Pecco Bagnaia et le champion du monde Superbike Alvaro Bautista n’ont pas caché leur curiosité envers la Rouge électrique.
Quelques détails techniques
Poids total de 225 kg, puissance maximale et couple de respectivement 110 kW (150 CV) et 140 Nm. Des valeurs qui sur le mythique Mugello permettaient au V21L d’atteindre une vitesse de 275 km/h. Un pack batterie, pesant 110 kg et d’une capacité de 18 kWh (avec une prise de charge de 20 kW intégrée dans la queue), est conçu pour s’insérer naturellement dans la zone centrale du vélo. L’un des détails les plus sophistiqués concerne le système de refroidissement : un double circuit pour suivre les besoins thermiques du groupe moteur/onduleur et du pack batterie. Une façon d’éviter d’avoir à attendre qu’il refroidisse pour commencer à se recharger, à 80 % en 45 minutes environ. Ceci et plus encore pour ce qui apparaît déjà comme un bijou technologique signé Ducati, un prototype MotoE qui peut convaincre même les plus sceptiques.
Pilotes confirmés
Tech3 E-Racing : Alessandro Zaccone-Hikari Okubo
Gresini Racing : Matteo Ferrari-Alessio Finello
Équipe de course SIC58 : Kevin Manfredi-Kevin Zannoni
Équipe Aspar : Jordi Torres-María Herrera
Pons Racing : Mattia Casadei-Nicolas Spinelli
LCR E-Team : Eric Granado-Miquel Pons
Octo Pramac : Luca Salvadori–Tito Rabat
Généraliste intact : Randy Krummenacher-Hector Garzo
Equipe RNF : ?-?
Le calendrier MotoE
je teste
6-8 mars – Circuito de Jerez-Angel Nieto, Espagne
3-5 avril – Circuit de Barcelone-Catalogne, Espagne
Attacher
12-14 mai – Le Mans, France
9-11 juin – Mugello, Italie
16-18 juin – Sachsenring, Allemagne
23-25 juin – TT Circuit Assen, Pays-Bas
4-6 août – Silverstone, Grande-Bretagne
18-20 août – Red Bull Ring, Autriche
1-3 septembre – Circuit de Barcelone-Catalogne, Espagne
8-10 septembre – Misano, Saint-Marin
Photo: équipe de course SIC58
