SIC58 Squadra Corse fordobles til det nye kapitel i elmesterskabet. Vi forventede Kevin Zannoni, nu er det officielt: Paolo Simoncellis hold vil fokusere på to Kevins, den anden er den tidligere annoncerede Manfredi. En af nyhederne i lyset af, hvad der i realiteten bliver et MotoE verdensmesterskab, hvor den nye V21L erstatter Energica Ego Corsa.
Ducati revolution
Tilgangen til 2023 begynder først i de første dage af marts, men der er allerede stor nysgerrighed omkring denne nye MotoE. Et middel, som administrerende direktør Claudio Domenicali ikke selv tøvede med at definere “Den mest effektive elektriske racermotorcykel med den nuværende teknologi.” Elektrisk hjerte, men en koncentration af teknologi og et væsentligt skridt fremad for dette meget unge mesterskab. Ryttere som Michele Pirro, Alex De Angelis og Chaz Davies kommenterede den store nyhed med entusiastiske toner, det skal man tro… Og selv MotoGP-mesteren Pecco Bagnaia og Superbike-verdensmesteren Alvaro Bautista lagde ikke skjul på deres nysgerrighed over for elektrisk rød.
Nogle tekniske detaljer
Samlet vægt på 225 kg, maksimal effekt og drejningsmoment på henholdsvis 110 kW (150 HK) og 140 Nm. Værdier, der på den legendariske Mugello tillod V21L at nå en hastighed på 275 km/t. En batteripakke, der vejer 110 kg med en kapacitet på 18 kWh (med en 20 kW ladestik integreret i halen), er designet til at passe naturligt ind i det centrale område af cyklen. En af de mest sofistikerede detaljer vedrører kølesystemet: et dobbelt kredsløb, der følger motor/invertergruppens og batteripakkens termiske behov. En måde at undgå at skulle vente på, at den er kølet ned for at begynde at genoplade, til 80 % på cirka 45 minutter. Dette og mere til, hvad der allerede fremstår som en teknologisk juvel signeret af Ducati, en MotoE-prototype, der kan overbevise selv de mest skeptiske.
Piloter bekræftet
Tech3 E-Racing: Alessandro Zaccone-Hikari Okubo
Gresini Racing: Matteo Ferrari-Alessio Finello
SIC58 Racing Team: Kevin Manfredi-Kevin Zannoni
Aspar Team: Jordi Torres-María Herrera
Pons Racing: Mattia Casadei-Nicholas Spinelli
LCR E-Team: Eric Granado-Miquel Pons
Octo Pramac: Luca Salvadori–Tito Rabat
Intakt GP: Randy Krummenacher-Hector Garzo
RNF-hold: ?-?
MotoE-kalenderen
jeg tester
6-8 marts – Circuito de Jerez-Angel Nieto, Spanien
3.-5. april – Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanien
At binde
12-14 maj – Le Mans, Frankrig
9-11 juni – Mugello, Italien
16.-18. juni – Sachsenring, Tyskland
23-25 juni – TT Circuit Assen, Holland
4-6 august – Silverstone, Storbritannien
18-20 siden – Red Bull Ring, Østrig
1-3 september – Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanien
8-10 september – Misano, San Marino
Foto: SIC58 Racing Team
