Das Team Pedercini Racing hat bekannt gegeben, dass es eine Vereinbarung mit Vinales Racing unterzeichnet hat, um seine Kräfte ab der Superbike-Weltmeisterschaft 2023 zu bündeln. Diese Zusammenarbeit wird mindestens zwei Jahre dauern, und es wurde bestätigt, dass das ausgewählte Motorrad weiterhin die Kawasaki sein wird .
Das Team wird den Namen TPR by Vinales Racing annehmen und ausschließlich in der Spitzenklasse der WorldSBK fahren. Eine Ankündigung bezüglich des Fahrers, der die Ninja ZX-10RR fahren wird, wird zu gegebener Zeit erfolgen. Es sind sicherlich noch Verhandlungen im Gange und das Ziel wird sein, alles vor Ende 2022 zu formalisieren.
Superbike, Pedercini und Vinales freuen sich über die Partnerschaft
Lucio Pedercini ist definitiv begeistert von diesem neuen Projekt und glaubt, dass es nach einigen komplizierten Saisons einen klaren Wendepunkt darstellen könnte: „Ich freue mich, dass ich mit Angel und dem Viñales Racing Team eine Vereinbarung getroffen habe, wonach TPR in der FIM Superbike-Weltmeisterschaft bleiben wird, mit einer Struktur, die es uns ermöglicht, einen großen Schritt nach vorne in Bezug auf die Leistung zu machen und zum wettbewerbsfähigen Team zurückzukehren wir wissen zu sein. 2022 war in vielerlei Hinsicht ein schwieriges Jahr und nach Gesprächen mit Angel, der wie ich respektiert wird und viel Erfahrung mitbringt, war es eine leichte Entscheidung, sich zusammenzuschließen. Das Projekt hat eine Mindestlaufzeit von zwei Jahren und unser Ziel ist es, das beste unabhängige Team im World Superbike Paddock zu werden. Ich habe immer noch viel Leidenschaft und obwohl wir unser Bestes gegeben haben, bin ich dieses Jahr ein Konkurrent und ich möchte an der Spitze stehen“.
Angel Vinales, Vater von Maverick, sagt, er sei zufrieden mit der unterzeichneten Partnerschaft mit dem italienischen Team: „Ich musste nicht lange überlegen, als ich Lucio kontaktierte, um mich in diesem SBK-Projekt zusammenzuschließen. Ich habe mich immer sehr wohl dabei gefühlt, Fahrern in den Kategorien mit großem Hubraum zu helfen, schließlich habe ich mit Motorrädern die meiste Erfahrung. Ich habe mehr als 10 Jahre in der MotoGP verbracht und mit der Erfahrung, die ich in den letzten zwei Jahren mit meinem Team gesammelt habe, glaube ich, dass wir gemeinsam großartige Arbeit leisten und alle Ziele erreichen können, die wir uns gesetzt haben. Ich kann es kaum erwarten, zu gehen, um mit der Änderung zu beginnen, von der wir beide glauben, dass das Team sie braucht, und um ein Bezugspunkt in der Meisterschaft zu werden“.
Das italienische Team sucht Erlösung
Das Team Pedercini Racing kommt aus wirklich schlechten Jahren. 2019 schien dank der guten Ergebnisse von Jordi Torres und der Zusammenarbeit mit dem Titelsponsor Global Service Solutions ein Jahr des großen Wachstums zu sein. Auch für 2020 war mit der Einstellung von Lorenzo Savadori die Verdoppelung der Motorräder angekündigt.
Doch genau auf dem Höhepunkt scheiterte der Hauptpartner, der sich nach einigen Problemen zurückziehen musste und das Projekt scheiterte. Lucio Pedercini schaffte es immer noch, das mantuanische Team in der World SBK aufzustellen, aber mit vielen Schwierigkeiten und schlechten Ergebnissen.