Jeho první šampionát Superbike skončil předčasně kvůli dvojité zlomenině, kterou utrpěl v Indonésii, ale Iker Lecuona se zotavil včas, aby se mohl zúčastnit testu v Jerezu. Bohužel déšť zhatil plány týmu HRC, který přinesl do Španělska trochu nového.
Novou aktualizaci motoru, novou kyvnou vidlici a novou elektroniku oznámil týmový manažer Leon Camier. Ten z roku 2023 nebude nový CBR1000RR-R Fireblade, ale dojde k některým upgradům, díky nimž bude konkurenceschopnější. V Hondě panuje velká sebedůvěra, i když existuje povědomí, že nebude snadné podkopat trojici Bautista-Razgatlioglu-Rea.
Superbike, Lecuona míří s Hondou vysoko
Lecuona je velmi odhodlaný, po prvním roce jako nováček chce v roce 2023 udělat jasný skok v kvalitě: “Příští sezónu začneme s jinou mentalitou než minulou. Víme, že máme dobrý potenciál a potřebujeme mít mentalitu, že můžeme bojovat o pódium, pokud vše dobře dopadne“.
Bývalý jezdec MotoGP uzavřel mistrovství světa superbiků 2022 devátým místem v celkové klasifikaci a dobyl pouze jedno pódium (v Assenu) a také pole position (v Barceloně). Teď chce víc: “Cíl – on přidává – je mít potenciál začít sezónu na špici. Chceme bojovat o mistrovství. K tomu je potřeba motorku rychle vyvinout. Honda dělá vše pro to, aby nám přinesla nový materiál, doufám, že budeme bojovat o přední příčky. Každý tady chce vyhrát, musíme do toho dát všechno“.
V HRC jsou všichni zaneprázdněni snahou o návrat k úspěchu ve WorldSBK, posledním titulem je James Toseland z roku 2007. Zdá se, že CBR1000RR-R Fireblade má dobrý potenciál, ale je potřeba zapracovat na detailech, aby se stal vítězem. S ročními zkušenostmi za sebou mohou Lecuona a Vierge v roce 2023 určitě být lepší. Oficiální tým Honda bude muset být pečlivě sledován.
Foto: Instagram @ikerlecuona_27