최근 며칠 동안 모터크로스 바이크 훈련 중 왼쪽 손목의 작은 골절을 치료한 Fabio Quartararo에게 불행한 2022년의 끝입니다. 지난 10월 말레이시아에서 열린 마지막 자유연습에서 같은 손의 손가락 미세골절을 겪었다. 하지만 두 경우 모두 수술실을 피할 수 있었다. MotoGP 타이틀을 잃은 후, Yamaha 표준 기수는 세계 챔피언십 왕좌로 돌아가기 위해 자신의 엔진 요구 사항을 충족할 수 있는 M1을 찾습니다.
월드비스 골
목표는 잘하는 것이 아니라 두 번째 세계대회 우승이다. 월드 챔피언십 재확정은 그의 M1의 기술적 핸디캡으로 부분적으로 놓쳤고, 기술 부서의 오해와 신뢰성 문제로 인해 2021년형 엔진을 다시 채택해야 했습니다. 그러나 우승의 길은 Ducati GP22와 Pecco Bagnaia의 우월성으로 인해 방해를 받았습니다. 챔피언십의 두 번째 부분에서 Motegi 레이스를 제외하고는 단 한 번의 비트도 놓치지 않았습니다. 3번의 승리와 5번의 포디엄은 정상에 오르기에는 충분하지 않습니다. 우리는 뛰어난 성능의 더 큰 일관성이 필요합니다. “성그리고 당신은 이러한 결과를 얻을 수 있고, 당신은 확실히 몇 년 동안 MotoGP 수업에 머물 수 있습니다. 내 경우에는 거기에 있는 것만이 아니라 다시 이기고 싶은데 이건 분명해“.
새로운 MotoGP 형식
바이크의 진화에 더 이상 죄를 짓지 않겠다는 조건과 조건으로 향후 2년을 갱신한 이와타 최고 경영진의 열 번째 경고. 우리는 또한 MotoGP 월드 챔피언십의 새로운 형식인 스프린트 레이스의 도입과 함께 42개의 레이스에 21개의 GP를 배치해야 합니다. 10주 동안 8개의 그랑프리를 달성하는 가슴 뛰고 스트레스가 많은 시즌 피날레가 기다리고 있습니다. “너무 가까운 인종을 포함하지 않는 것이 더 나았을 것입니다.“. 부상의 경우 귀중한 점수를 많이 잃을 위험이 있으므로 상자 내부에서 신중하게 평가하기 위해 특정 심리적 전술도 필요합니다. “팬들을 위한 공연이겠지만 그곳에서 일하는 사람들은 쉽지 않을 것이다. – Speedweek.com에 Fabio Quartararo 밑줄 -. 테스트 중에 구현할 전략에 대해 매우 신중하게 생각해야 합니다.“.
사진: MotoGP.com