Pechowy koniec 2022 roku dla Fabio Quartararo, który w ostatnich dniach naprawiał niewielkie złamanie lewego nadgarstka podczas treningu na motocrossie. W październiku podczas ostatniego treningu w Malezji doznał mikrozłamania palca tej samej ręki. Ale w obu przypadkach udało mu się uniknąć sali operacyjnej. Po utracie tytułu MotoGP, zawodnik Yamahy wyrusza na poszukiwanie M1, który spełni wymagania jego silnika, aby powrócić na tron mistrzostw świata.
Gol bis świata
Celem nie jest dobry występ, ale zdobycie drugiego mistrzostwa świata. Ponowne potwierdzenie mistrzostw świata zostało częściowo pominięte z powodu ułomności technicznej jego M1, zmuszonej do ponownej adaptacji silnika 2021 z powodu nieporozumień w dziale technicznym i problemów z niezawodnością. Ale droga do lidera była również utrudniona przez przewagę Ducati GP22 i Pecco Bagnaia, który w drugiej części mistrzostw był nieomylny, nie tracąc ani jednego rytmu, z wyjątkiem wyścigu Motegi. Trzy zwycięstwa i pięć miejsc na podium to za mało, aby być na szczycie, potrzebujemy większej konsekwencji w doskonałych występach. „Świ możesz uzyskać takie wyniki, na pewno możesz zostać w klasie MotoGP przez kilka lat. W moim przypadku nie chodzi tylko o bycie tam, chcę znów wygrać, to musi być jasne„.
Nowy format MotoGP
Kolejne ostrzeżenie od najwyższego kierownictwa Iwaty, z którym odnowił się na kolejne dwa lata, ale pod warunkiem i warunkami nie popełniania więcej grzechów na ewolucji roweru. Będziemy też musieli zmierzyć się z nowym formatem Mistrzostw Świata MotoGP: 21 GP na 42 wyścigi wraz z wprowadzeniem wyścigów sprinterskich. Czeka na ciebie trzymający w napięciu, bardzo stresujący finał sezonu: osiem wyścigów Grand Prix w ciągu dziesięciu tygodni. “Byłoby lepiej nie uwzględniać tak wielu bliskich wyścigów„. W przypadku kontuzji ryzykujesz utratę wielu cennych punktów, więc potrzebna będzie również pewna taktyka psychologiczna, którą należy dokładnie rozważyć w pudełku. “To będzie show dla fanów, ale nie będzie to takie łatwe dla tych, którzy tam pracują – podkreślił Fabio Quartararo dla Speedweek.com -. Musimy bardzo dokładnie przemyśleć strategię, którą zastosujemy podczas testów„.
Zdjęcie: MotoGP.com
