Honda vender tilbage til Supersport World Championship i 2023 og vil gøre det gennem et samarbejde med MIE- og MS-holdene, som vil samles om dette projekt. De valgte piloter er Adam Norrodin og Tarran Mackenzie, som begge debuterer i kategorien.
De vigtigste forventninger falder på den 27-årige skotte, da han er BSB-mester i 2021 og har været i forhandlinger om at lande i Superbike World Championship. For et år siden var der tale om et muligt skifte til Go Eleven-holdet, mens hans navn for nylig var blevet forbundet med Motoxracing-holdet, før han skrev under med Bradley Ray, BSB-mesteren i 2022.
Mackenzie stræber efter SBK: der er en mulighed med MIE Honda
Mackenzie er tilbage efter fem år at have kørt på Yamaha R1 og skal være god til at tilpasse sig hurtigt til CBR6000RR. Michael Laverty, chaufførens manager, sagde klart, hvad målet er: “Planen er at tage dette skridt i World Supersport og så håber vi at komme til Superbike i 2024. Vi har en option med MIE-holdet til næste år – indrømmede han Speedweek – men vi må se, hvor konkurrencedygtig pakken bliver næste år“.
Den britiske rytter håber at kunne tjene et skifte til SBK i 2024. Alt afhænger selvfølgelig af de resultater, han opnår næste år. Han har mulighed for at tage springet med MIE-holdet, som i 2023 vil have Granado-Syahrin-duoen og også en forbedret CBR1000RR-R Fireblade i forhold til de seneste sæsoner takket være et tættere samarbejde med HRC.
Mackenzie vil give alt for at spille med i SSP og også holde øje med, hvad der sker på den anden side. Med så mange kontrakter, der udløber, kan der være flere gode muligheder for 2024. Men han skal gøre sig fortjent til sin plads på nettet, ellers bliver han tvunget til at blive endnu et år i mellemklassen.