Honda keert in 2023 terug naar het Supersport Wereldkampioenschap en zal dat doen door middel van een samenwerking met de MIE- en MS-teams, die samenkomen voor dit project. De gekozen piloten zijn Adam Norrodin en Tarran Mackenzie, beiden debuteren in de categorie.
De belangrijkste verwachtingen zijn gericht op de 27-jarige Schot, aangezien hij de BSB-kampioen van 2021 is en in gesprek is om te landen in het Superbike Wereldkampioenschap. Een jaar geleden was er sprake van een mogelijke overstap naar het Go Eleven-team, terwijl onlangs zijn naam in verband werd gebracht met het Motoxracing-team voordat hij tekende bij Bradley Ray, de BSB-kampioen van 2022.
Mackenzie ambieert SBK: er is een optie bij MIE Honda
Mackenzie is terug van vijf jaar op de Yamaha R1 en zal zich snel moeten aanpassen aan de CBR6000RR. Michael Laverty, de chauffeursmanager, heeft duidelijk aangegeven wat het doel is: “Het plan is om deze stap te zetten in World Supersport en dan hopen we in 2024 naar Superbike te gaan. We hebben een optie bij het MIE team voor volgend jaar – gaf hij toe Speedweek – maar we moeten zien hoe concurrerend het pakket volgend jaar zal zijn“.
De Britse renner hoopt voor 2024 een overstap naar SBK te kunnen verdienen. Alles zal natuurlijk afhangen van de resultaten die hij volgend jaar boekt. Hij heeft de mogelijkheid om de sprong te maken met het MIE-team, dat in 2023 het Granado-Syahrin-duo zal hebben en ook een verbeterde CBR1000RR-R Fireblade in vergelijking met de afgelopen seizoenen dankzij een nauwere samenwerking met HRC.
Mackenzie zal alles geven om in SSP te schitteren en ook in de gaten te houden wat er aan de andere kant gebeurt. Nu er zoveel contracten aflopen, zijn er misschien meerdere goede kansen voor 2024. Maar hij zal zijn plaats op de grid moeten verdienen, anders is hij gedwongen nog een jaar in de tussenklasse te blijven.
