La saison Superbike 2022 se termine par un test à Jerez auquel ont également participé l’équipe MIE Racing Honda, ainsi que l’équipe officielle HRC et les équipes Pata Yamaha, GRT Yamaha et Bonovo BMW. Malheureusement la pluie a ruiné les plans de tous, qui n’ont pas pu réaliser les travaux prévus.
Dans le line-up de Midori Moriwaki, une grande attention est portée à Eric Granado, embauché pour remplacer Leandro Mercado. Il aurait été important pour lui de rouler sur le sec, mais il n’a pas pu le faire ces deux jours et devra attendre 2023 pour remonter sur la CBR1000RR-R Fireblade.
Superbike, test de Jerez : les commentaires de Granado
Même si la piste était humide, Granado a tout de même fait quelques tours à Jerez et cela lui a été utile pour gagner en confiance avec une Honda qui a une configuration légèrement différente de celle qu’il a pilotée dans le championnat espagnol de Superbike (ESBK) : «Malheureusement, j’ai trouvé de mauvaises conditions météorologiques – a-t-il déclaré – et je n’ai pas fait beaucoup de tours. Je ne pouvais pas en faire sur le sec. Cependant, c’était agréable de connaître l’équipe et la nouvelle moto, qui est très différente de celle que j’ai utilisée les années précédentes. Le mien était un vélo standard, le Superbike est différent“.
Le pilote brésilien attend avec impatience le prochain test pour s’adapter à la CBR1000RR-R Fireblade qu’il utilisera en WorldSBK : «Nous travaillons principalement sur l’électronique, c’est quelque chose de nouveau pour moi. Le contrôle de traction fonctionne différemment de ce à quoi j’étais habitué. J’ai essayé de nouvelles choses qui peuvent m’aider à obtenir une meilleure adhérence arrière dans des conditions humides“.
MIE Honda avec le CBR mis à jour en 2023
Même si la piste n’était pas dans l’état souhaité, il était important pour lui de commencer à travailler avec l’équipe et de prendre les premières mesures sur la moto. En 2023 il aura une version mise à jour de sa Honda : «Nous attendons avec impatience la nouvelle mise à niveau du vélo pour l’année prochaine. Ce sera certainement mieux et plus compétitif“.
À Jerez, l’équipe HRC a testé des mises à jour du moteur, une évolution du bras oscillant et également une nouvelle électronique. Pour l’avenir, des évolutions sont prévues qui concernent également les freins Nissin et les suspensions Showa. En 2023, il y aura une plus grande collaboration avec l’équipe MIE Racing, qui sera également impliquée dans le championnat du monde Supersport avec MS Racing. Granado aura entre les mains une CBR1000RR-R Fireblade un peu différente de celle utilisée en Andalousie ces deux jours.
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