Các cuộc thử nghiệm riêng đầu tiên nhằm hướng tới Giải vô địch thế giới Superbike 2023 diễn ra ở Jerez de la Frontera mang đến khá nhiều điều mới lạ. Trong hai ngày thử nghiệm ướt đẫm mưa này, Remy Gardner chắc chắn nổi bật giữa những người quan sát đặc biệt. Nhà vô địch thế giới Moto2 2021, trở về sau một mùa giải đầy khó khăn ở MotoGP, đứa con của nghệ thuật đã chấp nhận thử thách GRT Yamaha để khởi động lại danh hiệu sự nghiệp của mình. Đối với xu hướng cạnh tranh và tiềm năng dành cho việc đua giữa các sản phẩm phái sinh của sê-ri, đối với Remy, đây sẽ không phải là màn ra mắt Superbike trong bóng tối. Thậm chí đã có tiền lệ trong cuộc đua tích cực về vấn đề này.
RẰNG TRẢI NGHIỆM TRONG IDM SUPERBIKE 2016
Với các khóa học lịch sử liên quan và lời kêu gọi, ai có thể ra mắt rằng 7 năm sau, Remy Gardner sẽ trở lại ngồi trên yên của một chiếc Yamaha Superbike? Điều đó đúng bởi vì vào năm 2016, trong giai đoạn khó khăn của sự nghiệp, anh ấy thỉnh thoảng thấy mình đua trong IDM. Tham gia CEV Moto2 vào năm đó và sau đó tìm được chỗ ở tại Giải vô địch thế giới với Tasca Racing trong quá trình làm việc, tay vợt người Úc đã chấp nhận lời đề nghị đua hai vòng của IDM Superbike. Tuy nhiên, lọt vào phân hạng Superstock, với một chiếc Yamaha R1 do đội MGM chế tạo. Cấu trúc của Michael Galinski, đội vệ tinh BMW Motorrad hiện tại trong Giải vô địch thế giới Superbike dưới biểu ngữ Bonovo, trên thực tế là đội tham chiếu của Three Diapason trong IDM vào thời điểm đó, đánh số một số danh hiệu hạng mục. Trong một loạt các tay đua nhờ chủ Max Neukirchner phải nghỉ thi đấu vì chấn thương, Gardner được gọi để đua với R1 Stock với Lukas Trautmann được thăng hạng lên SBK cùng với Florian Alt.
RA MẮT TRÊN ZOLDER
Remy Gardner đã thử chiếc MGM R1 và cho thấy bản thân có động lực để vượt qua thử thách này khi còn rất trẻ (lúc đó mới chỉ bằng tuổi). Tuy nhiên, màn ra mắt của anh ấy trên đường đua khủng khiếp của Zolder không mang lại sự hài lòng lớn: anh ấy đã vượt qua vòng loại thứ 20 (thứ 10 trong lớp của anh ấy) và trong suốt cuối tuần, anh ấy đã bù tổng cộng 4 lần va chạm. Hai trong cả hai lần nóng, một trong số đó do va chạm khi bắt đầu do người lái xe khác kích hoạt.
KHÔNG CÓ BIS TRONG IDM SUPERBIKE
Theo kế hoạch, Gardner Jr lẽ ra cũng nên tham gia bài kiểm tra trên đường đua Schleiz mang tính biểu tượng, nhưng vào đêm trước của sự kiện (và sau một bài kiểm tra tích cực trước đó…), anh ấy muốn từ bỏ, vì anh ấy hiện là tay đua xuất phát của Giải vô địch thế giới Moto2. Một trận thua không được đội MGM Yamaha hoan nghênh lắm, đội đã không có tay đua nào vài ngày trước một trong những vòng được chờ đợi nhất của lịch IDM.
NGƯỜI LÀM VƯỜN HIỂU RÕ VỀ R1
7 năm đã trôi qua kể từ thời gian ngắn ngủi đó tại Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, Remy Gardner đã quay trở lại với sự nghiệp của Yamaha và Superbike. R1, tuy nhiên, không bao giờ rời bỏ nó. Nó vẫn là chiếc xe đạp của anh ấy để tập luyện và gần đây, anh ấy đã đến đường đua ở Cartagena, cùng với người bạn không thể tách rời Pedro Acosta.
