Les premiers essais privés en vue du Championnat du Monde Superbike 2023 qui se déroulera à Jerez de la Frontera présentent pas mal de nouveautés. Dans ces deux jours d’essais détrempés par la pluie, Remy Gardner se démarque incontestablement parmi les observateurs spéciaux. Champion du Monde Moto2 2021, de retour d’une saison problématique vécue en MotoGP, le fils de l’art a accepté le challenge GRT Yamaha afin de relancer sa carrière cotes. Pour une prédisposition potentielle et compétitive consacrée à la course parmi les dérivés de la série, pour Remy ce ne sera pas un début de Superbike dans le noir. Avec même déjà un précédent dans la course active à cet égard.
CETTE EXPÉRIENCE EN IDM SUPERBIKE 2016
Avec les parcours historiques et les appels connexes, qui aurait jamais fait ses débuts pour que, 7 ans plus tard, Remy Gardner soit de retour sur la selle d’une Yamaha Superbike ? C’est vrai car en 2016, dans une période problématique de sa carrière, il s’est retrouvé occasionnellement à courir en IDM. Engagé cette année-là dans le CEV Moto2 puis trouvant un logement en Championnat du Monde chez Tasca Racing pendant les travaux, l’Australien accepte l’offre de disputer deux manches de l’IDM Superbike. Cependant, engagé dans la sous-classe Superstock, avec une Yamaha R1 préparée par l’équipe MGM. La structure de Michael Galinski, l’équipe satellite actuelle de BMW Motorrad en championnat du monde Superbike sous la bannière Bonovo, était en fait l’équipe de référence des Trois Diapasons en IDM à l’époque, comptant plusieurs titres de catégorie. Dans une valse de coureurs grâce au propriétaire Max Neukirchner hors de combat pour cause de blessure, Gardner a été appelé pour courir avec la R1 Stock avec Lukas Trautmann promu au SBK aux côtés de Florian Alt.
DÉBUT À ZOLDER
Remy Gardner a essayé la MGM R1 et s’est montré motivé à relever ce défi en tant que très jeune homme (tout juste majeur à l’époque). Pourtant, ses débuts sur la terrible piste de Zolder n’ont pas apporté une grande satisfaction : il s’est qualifié 20e (10e de sa catégorie) et, au cours du week-end, a rattrapé un total de 4 chutes. Deux dans les deux manches, dont une causée par une chute au départ déclenchée par un autre pilote.
PAS DE BIS DANS IDM SUPERBIKE
Dans les plans, Gardner Jr aurait également dû disputer l’épreuve sur l’emblématique circuit de Schleiz, mais à la veille de l’épreuve (et après une précédente épreuve active…) il a préféré abandonner, puisqu’il était désormais le partant de le championnat du monde Moto2. Un forfait pas franchement salué par l’équipe MGM Yamaha, qui s’est retrouvée sans pilote à quelques jours de l’une des manches les plus attendues du calendrier IDM.
GARDNER CONNAÎT BIEN LA R1
7 ans se sont écoulés depuis ce bref passage à l’Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, Remy Gardner a embrassé à nouveau la cause Yamaha et Superbike. Le R1, cependant, ne l’a jamais quitté. C’est toujours son vélo d’entraînement et, récemment, il a pris la piste de Carthagène, accompagné de son inséparable ami Pedro Acosta.
