특히 오토바이를 타고 경쟁하고 아빠가 이야기를 썼던 목장을 자주 찾는다면 올리버 베일리스라고 불리기가 어렵습니다. 전설적인 트로이의 아들은 올해 빛나지 않았습니다. 물론, 무엇보다도 심각한 부상으로 한 해를 시작한 19세 호주인에게 불꽃놀이 시즌은 예상되지 않았습니다. 그러나 확실히 Team Barni의 Ducati와 함께 Supersport World Championship에서 16위를 한 것 이상의 무언가를 기대하는 것은 타당했습니다.
이론적으로 Oliver Bayliss는 팀, 자전거, 기술자, 항상 최선의 방법으로 그를 따르는 세심하고 다정한 아버지 등 모든 것이 최선이었습니다. 한 해 동안 그는 좋은 레이스를 했지만 여전히 일반적인 기대치보다 훨씬 낮았습니다. 문제가 발생했습니다. 무엇인지 모르겠습니다. 내년에 Marco Barnabò의 팀은 야리 몬텔라에 초점을 맞출 것입니다. 거창한 이름이 아니라 이미 승리하는 방법을 알고 있음을 보여준 캄파니아 출신의 젊은 드라이버입니다(여기 참조).
대신 Oliver Bayliss는 Davide Giuliano의 D34G Racing과 레이스를 펼칠 것입니다. 다음 주 초에 도착할 공식 발표는 없습니다. Giuliano는 Oli를 최대한 활용하여 고귀한 팀이 실패한 기업에서 성공하기 위해 큰 도전을 시작합니다.
다음 주 초에 Puccetti 팀의 Vince64 파일럿도 공식화되어야 합니다. 이 경우 이름이 아직 명확하지 않은 경우에도 마찬가지입니다. 이론적으로 조종사는 여전히 John McPhee여야 합니다.
며칠 안에 우리는 누가 Lucio Pedercini의 Kawasaki를 탈 것인지도 알아야 합니다. Leandro Mercatdo와의 협상이 중단된 것으로 보이며 따라서 아르헨티나 라이더는 도보로 자신을 찾을 위험이 있습니다. 루시오는 오늘부터 스페인에서 파일럿을 만나러 가나요? 아마도. 곧 개발이 예상됩니다.
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