Οι προσομοιωτές είναι θεμελιώδεις στη Formula 1, τόσο για την ανάπτυξη των μονοθέσιων όσο και για τους ίδιους τους πρωταθλητές που εκπαιδεύονται και μαθαίνουν τις πίστες. Στο MotoGP, από την άλλη, δεν υπάρχουν.
Στην F1 κάθε ομάδα επενδύει εκατομμύρια ευρώ σε προσομοιωτές, χρησιμοποιεί επαγγελματίες μηχανικούς και οδηγούς που δοκιμάζουν λύσεις στον προσομοιωτή, οι οποίοι στη συνέχεια θα υιοθετηθούν σε πραγματικά μονοθέσια. Πίσω από την πρόοδο της Ferrari βρίσκεται ο επαναστατικός προσομοιωτής Dynisma, εγκατεστημένος σε ένα κτίριο δίπλα στο Reparto Corse.
Γιατί δεν υπάρχουν και προσομοιωτές μοτοσυκλέτας; Μιλάμε για αυτό με τον Mattia Pasini που εργάζεται σε αυτό με την εταιρεία του Res-Tech.
«Οι μοτοσυκλέτες είναι πολύ πιο δύσκολο να προσομοιωθούν από τα αυτοκίνητα – εξηγεί η Mattia Pasini – τα προβλήματα δεν σχετίζονται με το λογισμικό αλλά με την πραγματική κίνηση. Αν στα αυτοκίνητα αρκεί η αναδημιουργία ενός πιλοτηρίου, στα μηχανάκια είναι διαφορετικά και γι’ αυτό αυτή τη στιγμή οι προσομοιωτές εξακολουθούν να απουσιάζουν».
Θα υπάρξει στο μέλλον;
«Δουλεύουμε πάνω σε αυτό στο Res-Tech. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί ένας πραγματικός προσομοιωτής οδήγησης που δεν είναι απλώς δεξιά-δεξιά αριστερά που πραγματικά προσομοιώνει την οδήγηση μιας μοτοσικλέτας και επομένως μπορεί να έχει μια αξία όπως αυτή των προσομοιωτών που υπάρχουν στη Formula 1».
Πότε θα δούμε επαγγελματίες προσομοιωτές στο MotoGP;
«Ο δρόμος είναι ακόμα αρκετά μακρύς γιατί είναι πιο περίπλοκος από όσο μπορεί κανείς να φανταστεί, ωστόσο θα φτάσουν. Νομίζω ότι θα χρειαστούν τουλάχιστον τρία ή τέσσερα χρόνια για να δούμε πραγματικούς επαγγελματικούς προσομοιωτές μοτοσυκλετών. Ακόμη περισσότερο πριν χρησιμοποιηθούν προσομοιωτές στο MotoGP, όπως συμβαίνει στη Formula 1, αλλά θα γίνουν πραγματικότητα στο μέλλον».
58, η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον θρυλικό Marco Simoncelli, διαθέσιμη στο Amazon
