MotoGP-säsongen 2022 kommer inte att gå in i Hondas historia som den lyckligaste att minnas. Den japanska högsta ledningen har en moralisk skyldighet att sätta stopp för en negativ cykel som började 2020 efter Marc Marquez skada i det första racet i Jerez, mitt i en pandemi nödsituation. Världens största motorcykeltillverkare slutade i botten av Constructors’ Championship, inga vinster de senaste tolv månaderna, två pallplatser som ett magert tröstpris.
Marc Marquez härkomst
Den senaste MotoGP-världsmästartiteln går tillbaka till 2019, sedan dess har Marc Marquez bara tagit tre segrar och har fått genomgå fyra operationer på sin arm. De fysiska förutsättningarna förbättras klart efter den sista operationen den 2 juni i Minnesota, rehabiliteringen pågår för fullt i Madrid. Men diplopi förblir ett Damokles svärd som kommer att hänga under hela hans karriär och kan återuppväckas efter vilket fall som helst. Höger humerus borde inte orsaka några fler problem, men det kommer aldrig att vara 100 procent som det var innan kraschen i juli 2020. Marquez har inte vunnit ett lopp 2022, men han visade tecken på framsteg i det sista världsmästerskapet, med en första pole position på tre år i Japan och en pallplats i Australien. Nu är allt i händerna på Honda, om det kommer att kunna skapa en vinnande RC-V, och ödet, eftersom andra skador kan äventyra hans redan legendariska karriär.
Honda mål i MotoGP
Koji Watanabe, president för Honda Racing Corporation, talade om företagets förflutna och dess mål för den närmaste framtiden under Honda Thanks Day som hölls i Motegi för några dagar sedan. “Vi firade inte en MotoGP-seger 2022, men Marc Marquez gav oss en pallplats under andra halvan av säsongen“. Väldigt lite grejer jämfört med den japanska jättens planer. “Vårt mål är MotoGP-titeln, detta är högsta prioritet. Det har varit en väldigt frustrerande säsong för oss. För att göra förbättringar arbetar vi med vår F1-avdelning för att förbättra flygpaketet för 2023. Vi ser redan de första tecknen på detta samarbete“förklarade Watanabe. Så snart som möjligt vill tillverkaren av den gyllene vingen lägga vantarna på förar-, konstruktörs- och teamtitlarna. “I framtiden kommer vi att kombinera våra ansträngningar så att vi kan bli mer konkurrenskraftiga igen“.
Foto: MotoGP.com