MotoGP seizoen 2023, punt uit. Fabio Quartararo had tijdens het weekend in Misano in september al begrepen dat hij niets kon doen om de wereldtitel te verdedigen. Pecco Bagnaia had een extra wapen genaamd de Ducati GP22, alleen een reeks omstandigheden had zijn opmars naar de top van het klassement kunnen belemmeren. Al meer dan een jaar herhaalt de Franse kampioen dat het echte probleem met de Yamaha M1 de motor is, hij heeft gevraagd om meer vermogen en zekerheid in dit opzicht, voor en na het ondertekenen van de contractverlenging. De antwoorden kwamen in de officiële tests tijdens het huidige seizoen, daarna een onverklaarbare stop in Valencia voor de winterstop.
Twijfels over de MotoGP-test in Valencia
Wat gebeurde er tijdens de eerste MotoGP 2023 preseason-test? Afgaand op de woorden van Fabio Quartararo, waren er geen verklaringen, we zullen moeten wachten op het volgende optreden in Sepang begin februari. “Ze hebben me nog steeds niet uitgelegd wat er echt is gebeurd tijdens de tests in Valencia“, gaf hij toe aan Speedweek.com. Wanneer een prototype op het ene gebied wint, verliest het meestal iets op een ander gebied. Meer vermogen zou minder wendbaarheid kunnen betekenen, maar toch slaagden de Ducati-ingenieurs erin om een ogenschijnlijk perfecte motor neer te zetten… In plaats daarvan heeft de Yamaha-rijder geen grote verbeteringen gezien sinds 2019, integendeel. De YZR-M1 lijkt ook zijn sterke punt te hebben verloren dat hem al zo lang kenmerkt: kilometers in bochten. “Waar hebben we iets gewonnen? Een goede vraag waar ik het antwoord niet op weet“.
Yamaha met slechts twee punten
Het volgende MotoGP-seizoen zal in sommige opzichten ongekend zijn voor Yamaha, dat slechts twee motoren op de grid kan plaatsen. Een eerste voorproefje van deze nieuwe situatie kwam tijdens de test van 8 november, toen het RNF-team al geslaagd was met Aprilia samen met het nieuwe duo Miguel Oliveira en Raul Fernandez. Er zal waarschijnlijk niet veel verschil zijn in vergelijking met het onlangs afgesloten kampioenschap, aangezien Andrea Dovizioso en Darryn Binder nooit bruikbare gegevens hebben verstrekt voor de evolutie van de M1. Zelfs zijn teamgenoot Franco Morbidelli is niet in staat geweest om competitief te zijn met deze motor, die zijn DNA de afgelopen twee jaar radicaal heeft veranderd.
In de praktijk stond Fabio Quartararo alleen tegen iedereen en ondanks het uitstekende werk konden zijn mannen in het strafschopgebied slechts beperkte steun geven. “Voor mij zal het geen voordeel zijn en het zal niet slechter zijn dan dit jaar“, legde de hoofdtechnicus Diego Gubellini uit. “Als je kijkt naar de resultaten van Yamaha dit jaar, was alleen Fabio in staat om te vechten en te winnen. Meerdere rijders op dezelfde fiets zijn handig als ze allemaal min of meer competitief kunnen zijn“.
Foto: MotoGP.com