Najprawdopodobniej w weekend 3-5 lutego Valentino Rossi będzie gościnną gwiazdą Bathurst 12 Hours, występu otwierającego sezon 2023 Intercontinental GT Challenge. Co więcej, jeden z najbardziej pompujących adrenalinę i szalonych wyścigów międzynarodowego Gran Turismo. Wiadomość, sprytnie ujawniona przez organizatorów i wyczekiwana w ostatnich dniach przez australijskie media, przywraca długą tradycję ścigania się motocyklistów na kultowym torze w Nowej Południowej Walii, po prostu… szalonym. Tłumy, staroświeckie i gdzie ściganie się, czy to na dwóch (raz…) czy czterech kołach, to prawdziwa przyjemność. Czego 9-krotny mistrz świata mógł (powinien) doświadczyć na początku lutego, rozpoczynając nową karierę jako pełnoprawny zawodowy kierowca wyścigowy.
VALENTINO ROSSI W GT
Jak wiadomo, po odwieszeniu kasku jako motocyklista aktywnie zaangażowany w MotoGP, Valentino Rossi rozpoczął nowe życie jako kierowca wyścigowy. Z utytułowanym Teamem WRT rywalizował (z mieszanymi sukcesami) przez cały sezon 2022 GT World Challenge Europe w konkurencjach Sprint i Endurance Cup, mierząc się z charakterystycznym (i nie mogło być inaczej…) żółtym Audi R8 LMS GT3 # 46 to także królowa wyścigów samochodów Gran Turismo reprezentowana przez 24-godzinny wyścig Spa Francorchamps. Rossi odnowił już współpracę z zespołem Vincenta Vosse na rok 2023 z podobnym zobowiązaniem: GTWC oraz kilka innych międzynarodowych wyścigów Endurance. Co więcej, przejście z Audi do BMW, wraz z inwestyturą oficjalnego pilota domu Śmigła.
OFICJALNE BMW DLA VALENTINO ROSSI
Od 2023 roku zespół WRT przejdzie na BMW jako zespół referencyjny dla GTWC i IGTC z dwoma płonącymi M4 GT3, przygotowując się do 2024 roku, w którym struktura Vincenta Vosse’a pojawi się na starcie FIA WEC z nowym M Hybrid V8 LMDh Hypercar. Na mocy tej umowy Rossi jest jednym z oficjalnych kierowców BMW Motorsport, mając już okazję przetestować M4 GT3 podczas testów w Barcelonie.
IMPEGNO KĄPIELI
Zespół BMW WRT potwierdził swoje zaangażowanie w wybrane wydarzenia Intercontinental GT Challenge 2023 dwoma M4 GT3, startując bezpośrednio z 12-godzinnego wyścigu w Bathurst. Dlatego zdyskontowane przede wszystkim za potwierdzenia ”nieoficjalny” rozpowszechniane przez organizatorów, aby zobaczyć Valentino Rossi w akcji na wzlotach i upadkach Mount Panorama. Jak wspomniano, nietypowy system, w którym popełnienie błędu i uderzenie o ścianę jest natychmiastowe. Niektórzy z jego znamienitych poprzedników motocykliści coś o tym wiedzą, w akcji przez lata w Bathurst, doświadczając pewnych emocji, aw niektórych przypadkach przerażających huków.
GREGG HANSFORD NIEOSIĄGALNY
Mówiąc o byłych motocyklistach rywalizujących na torze Monti Azzurri, nie można nie wspomnieć o Greggu Hansford. Wielokrotny pretendent do tytułu nieistniejącej już klasy 350 cm3 z 10 zwycięstwami w Grand Prix w swojej karierze w Mistrzostwach Świata, nieżyjący już australijski motocyklista jest nadal jedynym, któremu udało się wygrać w Bathurst na dwóch i czterech kołach. Wśród motocykli w swoim debiucie w Mistrzostwach Australii 500 cm3 w 1973 r., w samochodzie na torze Bathurst 12 godzin 21 lat później: w 1994 r. oficjalną Mazdą RX-7 zespołu BP Mazda Motorsport z załogą Neila Cromptona.
DOŚWIADCZENIE TROYA BAYLISA
Ten, kto wygrał swój pierwszy wyścig motocyklowy w Bathurst, odpowiada nazwiskiem Troy Bayliss, który następnie spróbował ponownie na 4 kołach w 2009 roku. Za kierownicą Holdena Commodore firmy Paul Morris Motorsport stanął na starcie biegu na 1000 km, ale skończył w Blok na 59 ° ze 161 zaplanowanych okrążeń wyścigowych, jego pierwszy ukończony podczas zawodów.
CASEY STONER RÓWNIEŻ W AKCJI W KĄPIELI
Casey Stoner faktycznie spróbował przygody w V8 Supercars 10 lat temu, szczególnie w Dunlop Development Series, przygotowującej do głównej serii. Z Holdenem Commodore ubranym w strój Red Bulla z wielokrotnie udekorowanej drużyny Triple Eight w Bathurst, przed bliskim kontaktem trzeciego typu ze ścianami, był w pełnym rozkwicie o pierwszą piątkę, cel osiągnięty w poprzednim wyścigu jego ulotne doświadczenie z 4 kołami.
WIĘCEJ LEGEND MOTOCYKLOWYCH NA START
Inne wielkie nazwiska w motocyklach ścigały się w Bathurst. Od Graeme’a Crosby’ego po Daryla Beattiego, a zwłaszcza Wayne’a Gardnera. Mistrz świata 500 cm3 z 1987 roku ścigał się jako oficjalny Holden, kilka razy stawał na podium w Bathurst 1000, zdobywając nawet pole position, ale nigdy nie odnosząc zwycięstwa.
KEVIN SCHWANTZ W NASCAR
Ciekawy jest również precedens Kevina Schwantza, który biegł w Bathurst w wyścigu pokazowym dla samochodów NASCAR, oczywiście z samochodem seryjnym ubranym w kolory PEPSI i numer 34. Brakowało mu podium w 1996 roku, ale w drugim biegu udało mu się nawet znaleźć w pierwszej piątce.
MISJA LE MANS DLA VALENTINO ROSSIEGO
Dla Valentino Rossiego udział w 12-godzinnym wyścigu Bathurst byłby wspaniałym doświadczeniem w nowej rzeczywistości jako kierowca samochodu (pod każdym względem zawodowy i oficjalny BMW Motorsport). Spełniając marzenie o 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2024 r., z M Hybrid V8, nawet w tych okolicznościach naśladując wyczyny niektórych swoich poprzedników. Sam Wayne Gardner, John Surtees, Johnny Cecotto i Kunimitsu Takahashi (dwóch innych, którzy ścigali się w Mount Panorama), aw 2021 roku ekscytujący i znaczący udział Takumy Aoki.
